Computing & minimizing whining noise - Application to a bogie gearbox

VDI Munich (Allemagne), 13 septembre 2017

Le processus d'engrènement est généralement la principale source d'excitation dans les boîtes de vitesses. En effet, il est communément admis que l'erreur de statique de transmission (STE) et les fluctuations de la raideur d’engrènement sont responsables du bruit rayonné par la boîte de vitesses. Elles génèrent des forces dynamiques d'engrènement qui sont transmises au carter par l'intermédiaire des corps de roue, des arbres et des roulements. L'état vibratoire du carter est directement lié au bruit rayonné par la boîte de vitesses (bruit de sirènement). Ce travail présente une méthode efficace pour modéliser le bruit de sirènement. Les deux étapes principales sont le calcul de la source d'excitation et le calcul de la réponse dynamique de la boîte de vitesse.

Toute cette procédure est ici appliquée à un bogie complet de boîte de vitesses, avec deux étages de réduction. Le système est une boîte d’essieu ferroviaire qui comprend les roues, l'essieu, le stator, le moteur ainsi que le carter et les engrenages. La comparaison avec les essais est présentée.