Robust Optimization Method of a Truck Timing Gear Cascade: Numerical & Experimental Results

SIA Journée NVH Moteur, 22 octobre 2015

Cet article présente une méthode d'optimisation robuste des corrections de la denture d'un engrenage de distribution de camion. Les fluctuations de l'erreur statique de transmission (STE) sont l'une des principales sources de bruit rayonné par les systèmes d'engrenages. L'erreur de transmission statique a pour origine les déflexions des dents en fonction du couple appliqué et des modifications du profil micro-géométrique, qui peuvent être intentionnelles ou non. Les corrections des dents sont optimisées afin de minimiser cette source d'excitation pour une large gamme de couple de fonctionnement. L'algorithme d'optimisation choisi est la méthode de l'essaim particulaire, une méta-heuristique bien adaptée à ce type d'optimisation complexe multi-paramètres. Plusieurs solutions optimisées sont générées puis testées en termes de robustesse vis-à-vis des erreurs de fabrication et d'assemblage. Les engrenages standards et optimisés ont été implémentés sur un moteur thermique réel et des mesures acoustiques ont été réalisées. Les résultats confirment un gain acoustique lié à l'optimisation de la correction des dents.