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Expertise

Intervenir pour résoudre des problèmes de bruit ou de vibrations – sur les 5 continents – est une tradition chez VibraTec. Nos compétences en mesure, calcul et analyse sont mises à profit pour vous aider à fiabiliser vos installations grâce à des designs optimisés ou encore maitriser le confort acoustique et vibratoire de vos travailleurs.

Fiabilité
Diagnostics
Hygiène – Sécurité – Environnement (HSE)
Formation

formation vibration acoustique
hygiene securite environnement

Fiablité

Afin de maitriser les niveaux vibratoires et sonores, VibraTec accompagne les ingénieries depuis les études d’avant-projet (FEED) jusqu’à la mise en service d’installations offshore. Notre implication dans les projets se résume ainsi:

  • En avant-projet:
  • Elaboration des spécifications globales,
  • Emission de directives concernant la structure, les équipements, réseaux de tuyauterie et leurs supports,
  • Definition des règles de conception acoustique des zones de production, quartiers vie et salles de contrôle.
  • En phase d’ingénierie :
  • Définition des cahiers de charges en matière de bruit et vibration,
  • Etudes de bruit et vibration mises à jour tout au long du projet.
  • Recettes des équipements :
  • Inspections pendant la fabrication,
  • Mesures de bruit / vibrations lors des recettes avant livraison,
  • Mesures de bruit / vibrations lors de la mise en service de l’installation.

Notre réussite se base sur la collaboration étroite avec les équipes mécanique, structure et sécurité tout au long du projet, mais aussi sur la compréhension de l’organisation des projets (interaction des différentes disciplines).

Accompagnement de nouveaux projets

VibraTec anticipe les problèmes potentiels liés à la modification d’installations existantes. Les compétences de nos équipes de calcul permettent :

  • De confirmer que les niveaux vibratoires sur les équipements sont acceptables,
  • De créer des cartographies sonores et / ou vibratoires pour comparaison aux critères d’exposition (legislation du travail).
  • De modifier le design pour éviter tout risque de coincidence entre une fréquence cinématique d’un équipement et une fréquence propre de la structure support.

Aide à la modification / transformation d’installations existantes

En tant que tierce partie, VibraTec peut apporter :

  • Son expertise au démarrage du processus de conception: VibraTec anime des réunions d’expertise pour analyser les données et les plans disponibles et fournir des recommandations au niveau de la structure et des équipements.
  • Sa connaissance des approches pour les études bruit et vibration (en accord avec les grandes compagnies pétrolières): l’émission de spécifications adaptées au contexte et la définition des études à réaliser est primoridale à la réussite du projet.
  • Une interface entre l’ingénierie, la compagnie et les équipementiers : une communication optimisée est essentielle pour une vraie maitrise du bruit et des vibrations.

Expertise

HYGIÈNE – SÉCURITÉ – ENVIRONNEMENT

Nous offrons une large gamme de solutions concernant le bruit d’origine environnementale et professionnelle axées sur l’amélioration des conditions de travail, la sécurité et la performance de vos installations. Nous sommes experts dans l’identification des causes et l’atténuation des effets des vibrations. Nous nous efforçons de vous apporter des solutions à vos défis techniques et opérationnels.

HSE

Le bruit généré par votre installation doit être sous contrôle dès le début du projet.

A l’aide de cartographies acoustiques, mises à jour tout au long du projet, il est possible de surveiller :

  • L’exposition au bruit des travailleurs,
  • L’impact acoustique de l’installation dans les zones à proximité.

Bruit

Diagnostics

Présentation
Machines
tournantes
Supports de
machine
Défauts de
composants
Amélioration de
la conception
Vibrations de tuyauteries
Vibrations de structures

Le contrôle des vibrations est un élément-clé pour assurer la fiabilité et l’intégrité de votre installation.

La réactivité de nos équipes d’experts permet de répondre aux demandes clients concernant les diagnostics. Ces interventions sont principalement axées sur:

  • Des équipements alternatifs ou tournants,
  • Des tuyauteries,
  • Des structures.

Présentation

Les machines tournantes sont la principale source de vibrations dans les installations pétro-gaz.

Plusieurs origines sont identifiées :

  • Mauvaise conception de la structure support
  • Défauts internes des composants (roulements,
    engrenages,…)
  • Mauvaise conception des machines
    alternatives

Machines tournantes

Des niveaux de vibration excessifs sont souvent dus à un phénomène de résonance correspondant à la coïncidence fréquentielle entre:

  • Une des fréquences cinématiques des équipements (généralement la vitesse de rotation et ses premiers harmoniques),

et

  • Une des fréquences propres de la structure, par exemple:
    • premiers modes de flexion ou torsion de la structure,
    • modes de basculement des principaux composants (moteur, machine, réducteur ou multiplicateur).

Mauvaise conception de la structure support

Les défauts internes de composants (roulements, engrenages, déséquilibre, désalignement, résonances de modes de torsion et de flexion d’arbre,…) peuvent générer des vibrations.

Ces défauts peuvent être identifiés par leur signature vibratoire. Les défauts liés à l’appropriation des modes d’arbre peuvent être anticipées lors de la conception. Les autres défauts peuvent être dépistés à l’aide d’un suivi vibratoire.

Défauts internes des composants

engrenage machine diagnostic

Les moteurs diesel, pompes et compresseurs alternatifs génèrent des niveaux de vibrations importants en raison de leur conception (mouvements alternatifs). Ils génèrent des efforts et des couples importants à de nombreuses fréquences.

Les problèmes les plus couramment rencontrés sont:

  • Mauvais dimensionnement des systèmes de filtration vibratoire
  • Découplage des tuyauteries non réalisé
  • Mauvaise conception des bouteilles anti-pulsatoires et des diaphragmes.

Mauvaise conception des machines alternatives

mesure vibratoire BAP

Les problèmes de vibration des tuyauteries ne sont pas négligeables et impliquent diverses disciplines (tuyauterie, structure, procedé).  L’intervention d’un expert avec une approche globale est nécessaire la plupart du temps. Grace à sa vaste expérience et des retours sur des projets antérieurs, VibraTec est l’expert dont vous avez besoin.

Nos experts mesurent et analysent les vibrations et les données de pression dynamiques. Les causes sont déterminées et les recommandations fournies.

Les principales techniques utilisées sont:

  • Analyse des spectres de vibration,
  • Analyse des spectres de pression,
  • Analyse des contraintes dynamiques,
  • Analyse des déformées opérationnelles
  • Analyse modale expérimentale
  • Compréhension à l’aide d’analyse numérique (recalage)

Vibration de tuyauteries

releve vibratoire tuyauterie

Les machines vibrantes sont fixées sur des structures support (métallique ou béton) pouvant amplifier les niveaux de vibration si elles ne sont pas correctement dimensionnées.

Face à cette problématique, VibraTec applique une méthodologie qui combine une approche expérimentale (mesures sur site) avec une approche numérique (réalisation d’un modèle éléments finis de la structure). Une fois le modèle numérique recalé à l’aide des mesures, il devient possible d’évaluer l’influence de modifications. Les principales solutions sont généralement:

  • De modifier la réponse de la structure pour éviter une coïncidence entre une fréquence cinématique des équipements et une fréquence propre de la structure,
  • De raidir la structure support pour limiter la réponse vibratoire.
  • D’optimiser le découplage des machines vibrantes.

Vibrations de Structure

structure plateforme integrite

Contact

Merci de remplir le formulaire ci-dessous, nous vous répondrons dans les plus brefs délais. Vous pouvez également appeler notre ligne générale: +33 472.86.65.65. Coordonnées complètes sur la page sites.

(Format PDF uniquement)

Actualités

17/05/2021

E-Silence : réduire le bruit moteur sans dégrader ses performances ou augmenter son coût

Dans E-Silence, nous développons des méthodes d’optimisation et des solutions pour réduire le bruit des motorisations électriques, dès les premières phases de conception jusqu’aux phases de prototype. Nos algorithmes d’optimisation sont capables d’évaluer plusieurs milliers de topologies moteur dans des temps courts, tout en assurant des réductions de bruit robustes par rapport aux tolérances de fabrication.

Nous avons appliqué ces méthodes à plusieurs cas industriels : des réductions de plus de 10 dB peuvent être obtenues, ceci sans dégrader les autres performances de la machine (couple, rendement, etc), et sans augmenter ni la masse, ni le coût.

Nous optimisons également les résinages des stators pour réduire le bruit de 10 à 20 dB.

VibraTec est fier de piloter le projet avec ses partenaires Altair, Moving Magnet Technologies et les laboratoires FEMTO-ST et L2EP.

VibraTec présentera le projet E-Silence au salon virtuel Automotive Techdays du pôle CARA le 1er juin : n’hésitez pas à nous rendre visite sur notre stand pour parler du projet !

VibraTec present at Automotive Techdays 2021

Ce projet a été financé en partie par l’Union européenne avec le FEDER.
           

 

E-Powertrain NVH optimization
03/05/2021

Sessions de formation continue en juin : l’occasion de monter en compétence

Faites monter en compétence vos collaborateurs dans nos sessions de formation avant l’été :

  • « Analyse Modale Expérimentale (AME) » les 2 et 3 juin : pour comprendre et être en mesure d’appliquer cette technique d’analyse dynamique des structures.
  • Prise en main de « l’Imagerie acoustique » du 15 au 17 juin : 2 jours pour comprendre les aspects théoriques des divers méthodes d’imagerie, le 3ème jour (en stand-alone ou à la suite) pour savoir choisir et appliquer la bonne méthode de mesure & traitement.
  • « Acoustique dans le secteur de l’automobile » du 22 au 24 juin : pour acquérir une vue d’ensemble des phénomènes physiques & perceptifs liés aux prestations de confort et comprendre la pertinence d’intégrer une démarche vibro-acoustique dans le processus général de conception & production.
  • « Exposition des travailleurs aux vibrations » le 1er juillet : une journée pour comprendre les bases de l’analyse vibratoire et surtout appréhender les normes se rattachant à l’exposition des travailleurs et les protections auxquelles les salariés ont droit afin de pouvoir tenir des discussions pertinentes concernant les limites à respecter.

Inscrivez-vous dès à présent.

Consultez le catalogue complet de formations.

VibraTec est agréée centre de formation et référencée DataDock ; conforme aux critères qualité, les organismes financeurs français prennent en charge votre session.

technical training
27/04/2021

Un nouveau centre d’essai clé en main pour les véhicules électrifiés

L’électrification des véhicules moyens et lourds est en cours. Cependant, les nouveaux bus et camions électrifiés doivent être validés en ce qui concerne :

  • Les performances énergétiques et climatiques,
  • La connectivité et la sécurité,
  • Le confort acoustique et la réglementation sur le bruit de passage.

VibraTec, avec ses partenaires Transpolis et GreenMot, forment un centre de test et de validation unique à Lyon. Les véhicules peuvent subir des tests complets en matière d’énergie, de climat, de sécurité et de bruit afin d’être entièrement validés en un seul endroit selon les différentes réglementations et normes applicables.

Contactez Sylvestre LECURU pour plus d’informations !

3 sociétés collaborent pour créer un site unique d'essais sur véhicules électrique en région lyonnaise

3 Expert structures for a 1-stop vehicle test center
08/04/2021

Le site SILVARSTAR est en ligne !

VibraTec SA est fière de coordonner ce projet européen Shift2Rail « SoIL Vibration and AuRalisation Software Tools for Application in Railways », en collaboration avec ISVR Consulting, KU Leuven, Wölfel Group, Empa & UNIFE.

SILVARSTAR est un projet Shift2Rail d’une durée de deux ans dans le cadre du programme Horizon2020 de la Commission européenne.

Le projet comporte deux axes de travail dont les objectifs sont :

  • de fournir un logiciel de prédiction pour les études d’impact vibratoires.
  • de développer un système fonctionnel pour l’auralisation et la visualisation de trafic ferroviaire, avec un interfaçage avec un logiciel de réalité virtuelle.

Le site web dédié informera de l’avancement du projet et contribuera à garantir que les résultats du projet atteignent les parties prenantes ciblées.

https://www.silvarstar.eu/

SILVARSTAR European R&D project
30/03/2021

Des solutions innovantes pour répondre aux avions à émissions zéro

Lors du Salon Virtuel de l’Aérospatiale Auvergne-Rhône-Alpes, du 6 au 8 avril 2021, Romain Leneveu et Lionel Duvermy vous présenteront DES SOLUTIONS INNOVANTES POUR RÉPONDRE AUX AVIONS À ÉMISSIONS ZÉRO lors d’une conférence d’affaires.

Nous vous proposons 2 séances (30 minutes) :
Le 7 avril 2021 à 10h30 [FR] et le 8 avril 2021 à 10h30 [EN].

Inscrivez-vous directement à notre conférence

Tout au long d’une revue de différents programmes innovants, Romain Leneveu et Lionel Duvermy présenteront le contexte, les enjeux et nos solutions pour relever le défi futur de l’avion zéro émission.

L’objectif du Virtual Aerospace Show est de s’adresser aux décideurs de l’aérospatiale pour leur présenter nos derniers développements. Parcourez l’agenda et la liste des exposants pour personnaliser votre programme en fonction de vos centres d’intérêt (les conférences d’affaires dureront jusqu’à 30 ′).
Virtual Aerospace Show est une initiative des acteurs de l’aérospatiale Auvergne-Rhône-Alpes, portée par le Cluster Aérospatial Auvergne-Rhône-Alpes.

Nous serons très honorés de vous accueillir à l’occasion de cette première édition du Salon Virtuel de l’Aérospatiale Auvergne-Rhône-Alpes.

23/02/2021

Formez-vous avec VibraTec – parce que le partage et la transmission font partie de notre ADN.

Trois sessions se préparent dans les semaines qui viennent :

  • La formation « Bruit d’origine électromagnétique » : découvrez les bases du fonctionnement des moteurs électriques et leur alimentation, les efforts & phénomènes magnétiques mis en jeu, les phénomènes susceptibles de produire du bruit d’origine magnétique (bruit électrique). Apprenez comment mettre en place une démarche expérimentale & numérique pour comprendre le comportement vibratoire d’une machine électrique. Session en distanciel avec Sylvestre, Jean-Baptiste & Martin les matins du 22, 23, 25 & 26 mars.
  • La formation « Traitement du signal » : les techniques de traitement du signal utilisées en acoustique et vibration, les caractéristiques et critères de sélection des divers types de traitement. Session à Ecully (69) avec Hugo & Renaud les 30 & 31 mars.
  • La formation « Qualification fatigue fiabiliste » : présenter les problématiques de fiabilité / maîtrise du cycle de vie dans le développement de produits, découvrir l’approche ‘contrainte / résistance’ et son application à la conception. Session à Ecully (69) avec Anne & Brice les 7 & 8 avril.

Toutes nos formations s’appuient sur des cas concrets issus de plus de 30 ans d’expérience dans tous les secteurs industriels. Nos logiciels et notre matériel sont de marques variées, ce qui nous permet d’utiliser les outils les plus adaptés à votre besoin.

VibraTec est agréée centre de formation et référencée DataDock ; conforme aux critères qualité, les organismes financeurs français prennent en charge votre session.

technical training
02/02/2021

Mesures indirectes de rugosité acoustique de rails à l’aide d’un système embarqué

La mesure indirecte de la rugosité des rails permet d’estimer la qualité acoustique d’une infrastructure ferroviaire sans contrainte de temps ni d’espace. Plusieurs systèmes de mesure indirecte de la rugosité acoustique des rails existent, basés sur différents capteurs vibro-acoustiques. Cependant, ces systèmes présentent un certain nombre de limites que VibraTec a surmontées grâce à son approche hybride numérique/expérimentale unique.

Les simulations numériques servent à sélectionner la meilleure configuration de capteurs (type, nombre et position), ce qui permet de surmonter d’éventuelles limitations de fréquence. La simulation numérique prend également en compte l’influence de la dynamique des voies. Un calibrage expérimental complète la méthodologie de mesure de la rugosité.

Ce travail a été développé dans le cadre du projet français MEEQUAI (MEsure Embarquée de la QUalité Acoustique des Infrastructures ferroviaires). Ce projet a été mené en partenariat avec l’Unité Mixte de Recherche en Acoustique Environnementale de l’Université Gustave Eiffel (UMRAE) et la SNCF.

Ecoutez la présentation d’Anna-Rita TUFANO au e-Forum Acusticum en décembre 2020.

Contactez-nous pour plus d’informations.

Ce projet a été financé en partie par l’Union européenne avec le FEDER.

FEDER Auvergne Rhône Alpes      logo Europe

rail roughness measurements
26/01/2021

On fête tout, même les petites victoires

1500 followers! Bingo!

Nous sommes ravis de compter 1500 followers.

Toute l’équipe VibraTec vous remercie de nous faire confiance.

L’objectif 2000 c’est pour quand?

Pensez bien à vous inscrire à nos webinaires en collaboration avec notre partner SPIN.

1500 followers
12/01/2021

VibraTec organise le 1er événement public LIVE-I de 2021

Le projet LIVE-I (Lightening and Innovating transmission for improving Vehicle Environmental Impacts) vise à réaliser des progrès technologiques révolutionnaires dans la conception de transmissions à engrenages légers et à mettre en place un réseau de formation novateur. Le consortium, coordonné par l’Ecole Centrale de Lyon, est composé de 6 universités et 6 partenaires industriels, et comprend des institutions de pays européens et non européens afin de construire une expérience commune solide et fructueuse en matière de coopération et de recherche.

Le premier événement de cette année est une journée consacrée au « Noise Vibration Harshness of gear transmissions », organisée par VibraTec le 25 janvier. Cette journée de formation, ouverte au public, offre l’opportunité de mieux comprendre la physique qui contrôle le bruit et les vibrations des engrenages. Christian CLERC, Alexandre CARBONELLI, Jessica NEUFOND, Jean-Baptiste DUPONT et Joel PERRET-LIAUDET (ECL) se partageront la parole tout au long de la journée.

Après un rappel de la théorie et des mécanismes à l’origine des vibrations et du rayonnement sonore (depuis les forces de contact entre les dents jusqu’à la réponse dynamique du carter), des outils de modélisation et leur utilisation pour résoudre des cas industriels seront présentés. Enfin, des développements récents sur la simulation d’engrenages complexes et sur l’accouplement avec des machines électriques seront présentés.

La connaissance de ces phénomènes gagne en importance avec le développement des véhicules à moteur hybrides et électriques, mais elle est également pertinente dans d’autres domaines de l’industrie.

Les participants des milieux universitaires et industriels sont les bienvenus. Le nombre maximum de participants est de 50. La participation est gratuite, mais avec inscription obligatoire avant le 20 janvier 2021.

Horizon 2020 EU  

Ce projet a reçu un financement du programme de recherche et d’innovation Horizon 2020 de l’Union européenne dans le cadre de la convention de subvention n° 860243.

LIVE-I fait partie de

  • MSCA (Marie Skłodowska-Curie action)
  • ITN (Innovative Training Network)
  • EID (European Industrial doctorate)

 

LIVE-I H2020 Industrial doctorate
08/01/2021

VibraTec – concepteur de solutions pragmatiques et innovantes

Le projet ICTUS (Instrumented engine Cradle for the TUrboprop demonstrator ground teSt) consistait en la conception, la fabrication et la qualification du berceau de moteur Tech-TP. Le projet avait quatre objectifs majeurs :

  • Concevoir pour le vol et fabriquer le berceau supportant le moteur et la nacelle,
  • Fournir un berceau d’instrumentation dédié pour gérer les charges, la température et les vibrations,
  • S’attaquer à l’environnement des flux d’air des moteurs,
  • Mesurer les charges statiques et dynamiques des moteurs en fonctionnement.

Le programme ICTUS a fortement contribué à la livraison du premier démonstrateur important au sein de Cleansky2 avec la fabrication du berceau. L’instrumentation proposée, combinée au développement de méthodes d’essai avancées, offre une percée majeure pour améliorer l’exploitation des bancs d’essai statiques des moteurs. Elle ouvre de nouvelles voies pour la prédiction de l’interface moteur dans son environnement d’avion, tant pour les fabricants de moteurs que pour les avionneurs.

Plus d’information ici.

CleanSky 2 JU    EU

Ce projet a reçu un financement de l’entreprise commune CleanSky 2 (JU) dans le cadre de la convention de subvention n° 785564. L’EC reçoit le soutien du programme de recherche et d’innovation Horizon 2020 de l’Union européenne et des membres de l’EC CLeanSky 2 autres que l’Union.

Le JU Cleansky 2 n’est pas responsable de l’utilisation qui pourrait être faite des informations contenues dans cette page

ICTUS cradle model with engine