FERROVIAIRE
  • 28/06/2022
    PORTRAIT #3 – Rémi SALANON, Chef de Projet
  • 27/05/2022
    PORTRAIT #2 – Murielle DJENDO SCHMAUTZ, Comptable
  • 20/05/2022
    H2020 ECO DRIVE Public Industrial Workshop
  • 31/03/2022
    PORTRAIT #1 – Gérald Monchalin, Responsable Production MicroDB
  • 25/02/2022
    Nos formations désormais certifiées QUALIOPI !
  • 24/01/2022
    Il reste des places pour notre formation Analyse Modale Expérimentale les 10 & 11 mars à Ecully
  • 22/11/2021
    Intégration d’ensembles compresseur/générateur de turbine à gaz
  • 19/11/2021
    Webinar anglais sur le NVH des moteurs à flux axial
  • 13/09/2021
    R&D ferroviaire : VibraTec développe de nouvelles méthodes pour accélérer la certification acoustique
  • 02/08/2021
    Fiers de contribuer à la mise au point d’un moteur d’avion durable, économe en carburant, silencieux et 100 % européen
  • 26/07/2021
    Bientôt la rentrée – pour tout le monde !
  • 17/05/2021
    E-Silence : réduire le bruit moteur sans dégrader ses performances ou augmenter son coût
  • 27/04/2021
    Un nouveau centre d’essai clé en main pour les véhicules électrifiés
  • 08/04/2021
    Projet SILVARSTAR
  • 30/03/2021
    Des solutions innovantes pour répondre aux avions à émissions zéro
  • 02/02/2021
    Mesures indirectes de rugosité acoustique de rails à l’aide d’un système embarqué
  • 26/01/2021
    On fête tout, même les petites victoires
  • 12/01/2021
    VibraTec organise le 1er événement public LIVE-I de 2021
  • 08/01/2021
    VibraTec – concepteur de solutions pragmatiques et innovantes
  • 24/11/2020
    Inscrivez-vous à nos formations 2021 !
  • 04/11/2020
    Reconfinés – et toujours opérationnels !
  • 01/04/2020
    Un banc d’essai pour optimiser le traitement acoustique des groupes motopropulseur électriques
  • 25/03/2020
    Conception de groupes motopropulseurs électriques pour atteindre des objectifs NVH et de performance
  • 05/03/2020
    Du traitement acoustique des théâtres de l’Antiquité à celui des aéronefs d’aujourd’hui : le résonateur de Helmholtz
  • 13/02/2020
    Gagner en temps de calcul avec notre modèle numérique complet de train planétaire
  • 14/01/2020
    TRANSIT – Projet de R&D sur le bruit ferroviaire pour une certification plus efficace des trains
  • 14/11/2019
    Prolonger la durée de vie de vos équipements & installations
  • 07/11/2019
    Le contrôle de la qualité de production est primordial dans l’Industrie
  • 11/10/2019
    Convertir les données en information pour améliorer les diagnostics structurels.
  • 24/06/2019
    Détection de défauts de roulements et d’engrenages à l’aide de Machine Learning
  • 13/06/2019
    Surveillance ferroviaire : Mesures vibratoires intégrées autonomes
  • 11/06/2019
    XIX International Wheelset Congress “IWC”, à Venise – 16 – 20 juin 2019
  • 19/03/2019
    Il n’y a pas de passagers sur le vaisseau terre.
  • 19/02/2019
    Vibratec propose désormais un service d’aide à la maintenance des réseaux de tramway
  • 11/12/2018
    ShareLab – invitez-vous chez nous
  • 11/09/2018
    CM 2018 à Delft, Pays Bas : Calcul de l’effort au contact au passage de joints de rail, avec prise en compte de la plasticité du rail
  • 31/08/2018
    September 2018 Conférence Ferroviaire Internationale : ‘Rad-Schiene’ à Dresde
  • 31/07/2018
    VibraTec – partenaire européenne des villes de demain
  • 17/07/2018
    Conception acoustique du matériel roulant et des voies
  • 06/04/2018
    Venez rencontrer VibraTec au congrès TRA 2018
  • 20/03/2018
    Nos SmartSolutions seront présentées à ACHEMA 2018
  • 18/09/2017
    Préparer votre plan de formation 2018 dès maintenant
  • 18/07/2017
    VibraTec référencé chez DataDock !
  • 04/07/2017
    VibraTec – votre partenaire face aux problématiques ferroviaires depuis plus de 30 ans !
  • 07/06/2017
    Maîtriser les joints pour améliorer la fiabilité des infrastructures ferroviaires
  • 01/06/2017
    La réponse dynamique : un indicateur pertinent de la santé mécanique des structures et systèmes
  • 03/05/2017
    VibraTec Asia Pacific sera à Rail Solutions Asia 2017
  • 04/04/2017
    MAintenance par mesure VIbratoire et objet COnnecté
  • 14/03/2017
    10ème Salon International du FERoviaire : VibraTec sera au rendez-vous à Lille du 21 au 23 mars !
Actualités
GroundVib
Stardamp
SonorSoft
VibraBench

VibraTec répond avec des solutions complètes à vos besoins de simulations, de maintenance et de suivi des équipements en milieu ferroviaire.

Logiciel pour la simulation des vibrations générées par un réseau ferroviaire

Données d’entrée

  • Rugosité
  • Vitesse du train
  • Distance des bâtiments
  • Taux de décroissance dans le sol ou type de sol

Bases de données évolutives

  • Roues – Rugosités de rail
  • Taux de décroissance des ondes dans le sol
  • Fonctions de transfert bâtiment

Résultats

Niveaux vibratoires (Lv, eVDV, …) sur :

  • Composants de la voie
  • Seuils des bâtiments
  • Intérieurs bâtiments

Références: London (Crossrail), Firenze, Paris, Constantine, Alger, Lyon, Orléans, Toulouse, Bordeaux, Grenoble, Grand Paris Express,…

logo GroundVib

GroundVib

tramway nuisance vibratoire
vibrations sol ferroviaire
infrastructure rugosite voie
simulation composants batiment

Simulation numérique du Bruit de Roulement Ferroviaire

  • Calculs directs de systèmes d’amortissement dans la roue ou la voie
  • Interface utilisateur simplifié et rapide de prise en main
  • Mise en données rapide et simple pour éviter les erreurs
  • Paramétrage ouvert pour utilisateurs expérimentés

Données d’entrée

  • Mesure du taux de décroissance des ondes dans le rail (tests en laboratoire)
  • Modèle EF de la roue
  • Mesure de l’amortissement de la roue (tests en laboratoire)

Calcul de façon analytique de l’interaction entre la voie et la roue.

Les réponses entre la roue, le rail et les traverses sont calculées puis les niveaux de puissance acoustique sont estimés.

Résultats

  • SPL à 7,5 m ou 25 m
  • Spectres de puissance sonore par bande d’octave ou de 1/3 d’octave.
  • Pondération A sur niveau global
  • Contributions de la voie ET de la roue

logo Stardamp

Stardamp

bruit roulement ferroviaire

Conception d’écran et capotage acoustique

Un processus global de conception et d’optimisation d’écrans acoustiques :

  • Caractérisation du rayonnement acoustique de la source (antennerie)
  • Caractérisation des matériaux acoustiques (absorption, transmission)
  • Modélisation de la source dans son environnement
  • Optimisation numérique des écrans et capotages
  • Conception et fabrication des écrans en partenariat.

Applications

  • Bruit extérieur des véhicules (automobile, poids lourd, ferroviaire)
  • Bruit des équipements

Logiciel SONOR

  • Basé sur la méthode de la radiosité, adaptée aux moyennes et hautes fréquences (500-5000 Hz)
  • Rapide et robuste
  • Multi cas de charge (source et configuration matériau)

logo SonorSoft

SonorSoft

encapsulage moteur environnement
antenne imagerie acoustique
simulation radiosite materiau
localisation quantification source

VibraTec vous accompagne tout au long de votre processus d’innovation, depuis la conception jusqu’à la validation de votre nouvelle machine ou équipement

  • Définition du meilleur concept pour caractériser et valider votre système ou ses composants
  • Conception mécanique du banc d’essai
  • Développement des automatismes et de la chaîne d’acquisition des données
  • Mise à disposition du banc d’essai
  • Réalisation des essais
  • Analyse des paramètres physiques et interprétation des mesures

logo VibraBench

VibraBench

duree vie robustesse
banc essai conception
validation equipement composant
dynamique acquisition interpretation

Vibro-acoustique des engrenages

  • Méthode complète pour prédire et réduire le bruit de sirènement (optimisation robuste des corrections de dentures)
  • Analyse vibratoire complète, méthode d’optimisation des carters, minimisation du rayonnement acoustique

Applications : systèmes à engrenages cylindriques (axes parallèles), multi-étages. Prise en compte de l’architecture complète (arbres, paliers, carter…)

Fonctionnalités : couplage entre excitations pris en compte, méthode spectrale itérative, temps de calcul courts.

logo VibraGear

VibraGear

sirenement claquement engrenement

Bruit d’origine électromagnétique, vibration et  dynamique des structures

Une méthode complète et innovante de modélisation pour une conception optimisée des performances électriques, mécaniques, vibratoires et acoustique de votre machine électrique (par exemple type MLI, modulation par largeur d’impulsion)

Applications : Machines DC et AC (synchrones et asynchrones), Machine à réluctance variable, Alternateur, Démarreur, Générateur de courant

Fonctions : couplage entre les meilleurs logiciels de simulation électromagnétique (FLUX, MAXWELL) et les logiciels de dynamique des structures (NASTRAN)

logo VibraVolt

VibraVolt

sirenement claquement engrenement

Techniciens, Ingénieurs, Docteurs, lesquel(le)s d’entre vous viendront étoffer nos équipes ? 
Nous vous offrons la possibilité de rejoindre une équipe soudée et dynamique pour réaliser des missions enrichissantes dans le domaine de l’acoustique et des vibrations.