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Logiciel pour la simulation des vibrations générées par un réseau ferroviaire
Données d’entrée
- Rugosité
- Vitesse du train
- Distance des bâtiments
- Taux de décroissance dans le sol ou type de sol
Bases de données évolutives
- Roues – Rugosités de rail
- Taux de décroissance des ondes dans le sol
- Fonctions de transfert bâtiment
Résultats
Niveaux vibratoires (Lv, eVDV, …) sur :
- Composants de la voie
- Seuils des bâtiments
- Intérieurs bâtiments
Références: London (Crossrail), Firenze, Paris, Constantine, Alger, Lyon, Orléans, Toulouse, Bordeaux, Grenoble, Grand Paris Express,…
Simulation numérique du Bruit de Roulement Ferroviaire
- Calculs directs de systèmes d’amortissement dans la roue ou la voie
- Interface utilisateur simplifié et rapide de prise en main
- Mise en données rapide et simple pour éviter les erreurs
- Paramétrage ouvert pour utilisateurs expérimentés
Données d’entrée
- Mesure du taux de décroissance des ondes dans le rail (tests en laboratoire)
- Modèle EF de la roue
- Mesure de l’amortissement de la roue (tests en laboratoire)
Calcul de façon analytique de l’interaction entre la voie et la roue.
Les réponses entre la roue, le rail et les traverses sont calculées puis les niveaux de puissance acoustique sont estimés.
Résultats
- SPL à 7,5 m ou 25 m
- Spectres de puissance sonore par bande d’octave ou de 1/3 d’octave.
- Pondération A sur niveau global
- Contributions de la voie ET de la roue
Conception d’écran et capotage acoustique
Un processus global de conception et d’optimisation d’écrans acoustiques :
- Caractérisation du rayonnement acoustique de la source (antennerie)
- Caractérisation des matériaux acoustiques (absorption, transmission)
- Modélisation de la source dans son environnement
- Optimisation numérique des écrans et capotages
- Conception et fabrication des écrans en partenariat.
Applications
- Bruit extérieur des véhicules (automobile, poids lourd, ferroviaire)
- Bruit des équipements
Logiciel SONOR
- Basé sur la méthode de la radiosité, adaptée aux moyennes et hautes fréquences (500-5000 Hz)
- Rapide et robuste
- Multi cas de charge (source et configuration matériau)
VibraTec vous accompagne tout au long de votre processus d’innovation, depuis la conception jusqu’à la validation de votre nouvelle machine ou équipement
- Définition du meilleur concept pour caractériser et valider votre système ou ses composants
- Conception mécanique du banc d’essai
- Développement des automatismes et de la chaîne d’acquisition des données
- Mise à disposition du banc d’essai
- Réalisation des essais
- Analyse des paramètres physiques et interprétation des mesures
Vibro-acoustique des engrenages
- Méthode complète pour prédire et réduire le bruit de sirènement (optimisation robuste des corrections de dentures)
- Analyse vibratoire complète, méthode d’optimisation des carters, minimisation du rayonnement acoustique
Applications : systèmes à engrenages cylindriques (axes parallèles), multi-étages. Prise en compte de l’architecture complète (arbres, paliers, carter…)
Fonctionnalités : couplage entre excitations pris en compte, méthode spectrale itérative, temps de calcul courts.
Bruit d’origine électromagnétique, vibration et dynamique des structures
Une méthode complète et innovante de modélisation pour une conception optimisée des performances électriques, mécaniques, vibratoires et acoustique de votre machine électrique (par exemple type MLI, modulation par largeur d’impulsion)
Applications : Machines DC et AC (synchrones et asynchrones), Machine à réluctance variable, Alternateur, Démarreur, Générateur de courant
Fonctions : couplage entre les meilleurs logiciels de simulation électromagnétique (FLUX, MAXWELL) et les logiciels de dynamique des structures (NASTRAN)
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Techniciens, Ingénieurs, Docteurs, lesquel(le)s d’entre vous viendront étoffer nos équipes ? |