Présentation

Une double compétence en infrastructures ferroviaires et en matériels roulants

VibraTec intervient depuis 30 ans sur le marché du ferroviaire et dispose d’une expérience reconnue dans la compréhension des phénomènes physiques tant sur les matériels roulants que sur les infrastructures. Ce retour d’expérience sur le système ferroviaire global est indispensable pour la compréhension des phénomènes dynamiques en exploitation.

Une maîtrise du processus de conception jusqu’à la mise en service

VibraTec collabore avec les exploitants de grandes lignes, les opérateurs urbains, les constructeurs de matériel roulant, les équipementiers et les ingénieries.

Une double expertise en essais et en simulation pour maîtriser votre exploitation

VibraTec réalise partout dans le monde les diagnostics de vos matériels, construit et recale un modèle et propose des solutions.

Présentation

Conception

Présentation
Matériels et
équipements
Vibrations de sol / bruit solidien

VibraTec apporte à votre processus de conception sa base de données issue des nombreuses mesures effectuées aussi bien sur les matériels roulants que sur les voies. VibraTec construit les cahiers des charges de vos équipements et infrastructures pour atteindre les objectifs de durée de vie, de confort vibratoire et acoustique, d’impact sur l’environnement. Les experts de VibraTec connaissent les contraintes liées aux matériels roulants et leurs conséquences sur les matériels embarqués sur bogie ou sur caisse. Ils ont une grande expérience des infrastructures, des différents composants des voies. Ils les modélisent dans leur environnement : vibration de sol, nuisances sonores, durée de vie … Cas d’application : les patins de courant

VibraTec a développé une méthodologie de calcul qui optimise la conception en fonction des chargements en exploitation. VibraTec conçoit des composants mécaniques en suivant les normes existantes (NF EN 61 373, NF EN 12 663,…) Ces normes ne sont pas toujours suffisantes pour parvenir à une conception robuste : VibraTec développe alors une approche Iso-Dommage. VibraTec vous accompagne lors de la rédaction des cahiers de charges pour les équipementiers et les laboratoires d’essais. VibraTec assure le suivi des essais en laboratoire et les instrumentations complémentaires.

Matériels roulants et équipements embarqués

diagnostic fatigue fiabilite

VibraTec intervient à tous les niveaux du processus de réalisation de nouvelles voies ; de la conception à la vérification des performances au niveau du chantier, en passant par l’optimisation des types de pose en fonction du risque. Cas d’application : la vibration sol

Vibration de sol, bruits solidiens

vibration-bruit-environnement
voie ferree-tramway-conception

Exploitation

Présentation
Voies
Matériels roulants
Interaction entre voie et matériel

VibraTec vous apporte sa connaissance du contact rail / roue et de la dynamique du système voie / matériels roulants pour optimiser votre exploitation.

VibraTec vous propose des solutions innovantes pour surveiller et détecter l’usure des voies.

Ses spécialistes conçoivent des outils personnalisés d’aide à la maintenance conditionnelle et prévisionnelle/prédictive.

VibraTec sait conseiller le meilleur type de pose de voie.

Voies

maintenance critere voie

VibraTec réalise des essais en ligne sur un grand nombre de voies (100 et plus) et en environnement complexe, comme les frotteurs de 3ème rail, les essieux ou rotors en rotation, les mesures réparties sur plusieurs caisses de train, les roulements, les arbres, ou pignons.

Ses spécialistes améliorent votre maintenance conditionnelle et estiment la durée de vie résiduelle de vos équipements dans leurs conditions d’utilisation.

Matériels roulants

mesures conditions difficiles rotation
transport urbain maintenance usure

VibraTec a une expertise particulière dans la compréhension du contact roue rail et de ses conséquences en matière de bruit solidien et de vibration des sols.

Interaction entre voie et  matériel

roue-defaut-voie-ferree

Diagnostics

VibraTec intervient sur les réseaux ferroviaires (tramway, métro, TGV, grandes lignes) pour réaliser des essais et mesures en exploitation sur les trains comme sur les voies.

VibraTec effectue des diagnostics en adaptant ses méthodes de mesure et en utilisant des capteurs innovants pour les conditions difficiles.

Nos spécialistes analysent les défaillances qui apparaissent et proposent des solutions en adéquation avec vos contraintes industrielles.

VibraTec évalue la durée de vie résiduelle de vos équipements fixes et roulants.

Notre expertise de l’interaction voie/matériel roulant permet de mettre en place des plans de maintenance conditionnelle et prévisionnelle pour optimiser vos coûts d’exploitation.

Cas d’application : les patins de courant

Diagnostics

diagnostic-expertise-etude
fatigue-frotteur-metro
maintenance-train-conditionnelle

Outils

GroundVib
Stardamp
SonorSoft
VibraBench

VibraTec répond avec des solutions complètes à vos besoins de simulations, de maintenance et de suivi des équipements en milieu ferroviaire.

Logiciel pour la simulation des vibrations générées par un réseau ferroviaire

Données d’entrée

  • Rugosité
  • Vitesse du train
  • Distance des bâtiments
  • Taux de décroissance dans le sol ou type de sol

Bases de données évolutives

  • Roues – Rugosités de rail
  • Taux de décroissance des ondes dans le sol
  • Fonctions de transfert bâtiment

Résultats

Niveaux vibratoires (Lv, eVDV, …) sur :

  • Composants de la voie
  • Seuils des bâtiments
  • Intérieurs bâtiments

Références: London (Crossrail), Firenze, Paris, Constantine, Alger, Lyon, Orléans, Toulouse, Bordeaux, Grenoble, Grand Paris Express,…

logo GroundVib

GroundVib

tramway nuisance vibratoire
vibrations sol ferroviaire
infrastructure rugosite voie
simulation composants batiment

Simulation numérique du Bruit de Roulement Ferroviaire

  • Calculs directs de systèmes d’amortissement dans la roue ou la voie
  • Interface utilisateur simplifié et rapide de prise en main
  • Mise en données rapide et simple pour éviter les erreurs
  • Paramétrage ouvert pour utilisateurs expérimentés

Données d’entrée

  • Mesure du taux de décroissance des ondes dans le rail (tests en laboratoire)
  • Modèle EF de la roue
  • Mesure de l’amortissement de la roue (tests en laboratoire)

Calcul de façon analytique de l’interaction entre la voie et la roue.

Les réponses entre la roue, le rail et les traverses sont calculées puis les niveaux de puissance acoustique sont estimés.

Résultats

  • SPL à 7,5 m ou 25 m
  • Spectres de puissance sonore par bande d’octave ou de 1/3 d’octave.
  • Pondération A sur niveau global
  • Contributions de la voie ET de la roue

logo Stardamp

Stardamp

bruit roulement ferroviaire

Conception d’écran et capotage acoustique

Un processus global de conception et d’optimisation d’écrans acoustiques :

  • Caractérisation du rayonnement acoustique de la source (antennerie)
  • Caractérisation des matériaux acoustiques (absorption, transmission)
  • Modélisation de la source dans son environnement
  • Optimisation numérique des écrans et capotages
  • Conception et fabrication des écrans en partenariat.

Applications

  • Bruit extérieur des véhicules (automobile, poids lourd, ferroviaire)
  • Bruit des équipements

Logiciel SONOR

  • Basé sur la méthode de la radiosité, adaptée aux moyennes et hautes fréquences (500-5000 Hz)
  • Rapide et robuste
  • Multi cas de charge (source et configuration matériau)

logo SonorSoft

SonorSoft

encapsulage moteur environnement
antenne imagerie acoustique
simulation radiosite materiau
localisation quantification source

VibraTec vous accompagne tout au long de votre processus d’innovation, depuis la conception jusqu’à la validation de votre nouvelle machine ou équipement

  • Définition du meilleur concept pour caractériser et valider votre système ou ses composants
  • Conception mécanique du banc d’essai
  • Développement des automatismes et de la chaîne d’acquisition des données
  • Mise à disposition du banc d’essai
  • Réalisation des essais
  • Analyse des paramètres physiques et interprétation des mesures

logo VibraBench

VibraBench

duree vie robustesse
banc essai conception
validation equipement composant
dynamique acquisition interpretation

Vibro-acoustique des engrenages

  • Méthode complète pour prédire et réduire le bruit de sirènement (optimisation robuste des corrections de dentures)
  • Analyse vibratoire complète, méthode d’optimisation des carters, minimisation du rayonnement acoustique

Applications : systèmes à engrenages cylindriques (axes parallèles), multi-étages. Prise en compte de l’architecture complète (arbres, paliers, carter…)

Fonctionnalités : couplage entre excitations pris en compte, méthode spectrale itérative, temps de calcul courts.

logo VibraGear

VibraGear

sirenement claquement engrenement

Bruit d’origine électromagnétique, vibration et  dynamique des structures

Une méthode complète et innovante de modélisation pour une conception optimisée des performances électriques, mécaniques, vibratoires et acoustique de votre machine électrique (par exemple type MLI, modulation par largeur d’impulsion)

Applications : Machines DC et AC (synchrones et asynchrones), Machine à réluctance variable, Alternateur, Démarreur, Générateur de courant

Fonctions : couplage entre les meilleurs logiciels de simulation électromagnétique (FLUX, MAXWELL) et les logiciels de dynamique des structures (NASTRAN)

logo VibraVolt

VibraVolt

sirenement claquement engrenement

Contact

Merci de remplir le formulaire ci-dessous, nous vous répondrons dans les plus brefs délais. Vous pouvez également appeler notre ligne générale: +33 472.86.65.65. Coordonnées complètes sur la page sites.

(Format PDF uniquement)

Actualités

17/06/2019

Réunion Annuelle : Commission Machines tournantes (AFM)

VibraTec travaille dans le domaine de la surveillance vibratoire sur une nouvelle approche permettant de détecter les défauts de roulement et de denture au plus tôt, de les localiser et de caractériser leur évolution et leur criticité (les indicateurs classiques ne sont pas toujours pertinents). La quantité de données recueillies est souvent conséquente ; la classification est réalisée avec des algorithmes d’IA.

Renaud BERTONI a présenté cette approche dans le cadre de la réunion annuelle de la Commission Machines Tournantes (de l’AFM) début juin dans les Vosges. Cette commission, constituée d’industriels et d’universitaires, se regroupe une fois par an pour échanger sur des sujets scientifiques & technologiques autour de la machine tournante (aspects numériques et expérimentaux). Les réunions sont aussi l’occasion de visiter des sites industriels.

VibraTec y officie depuis de nombreuses années en tant que secrétaire et présente les avancées techniques liées à son activité autour de cette thématique.

13/06/2019

Surveillance ferroviaire : Mesures vibratoires intégrées autonomes

L’intégration de produits innovants en termes d’outils de communication et de composants électroniques (MEMS,…) a permis de concevoir un système compact, facile à installer, autonome et communiquant pour l’analyse de l’usure ondulatoire. Ce système embarqué fournit des informations en continue sur l’état de l’infrastructure ferroviaire.

Cette solution prototype dédiée à la maintenance patrimoniale ferroviaire a été développée afin de prévenir les effets de l’usure ondulatoire sur la voie et sur le matériel roulant.

La publication présente ce système de surveillance de l’usure ondulatoire ferroviaire mis au point dans le cadre du projet MAVICO.

 

11/06/2019

XIX International Wheelset Congress “IWC”, à Venise – 16 – 20 juin 2019

Vibratec présente de nouvelles méthodes pour estimer le bruit de roulement ferroviaire.

Le bruit de roulement peut maintenant être estimé en combinant des mesures en laboratoire, (ex. pression acoustique), et des calculs STARDAMP. Ainsi, lors de la conception acoustique de nouvelles roues et de nouveaux amortisseurs ferroviaires on peut désormais prendre en compte avec ces méthodes les conditions réelles de fonctionnement (vitesse, charge, voie).

Ces nouvelles méthodes ont été développées en coopération avec notre client BONATRANS, leader dans la conception de roues et amortisseurs.

Martin Rissmann, expert en acoustique ferroviaire, présentera nos nouvelles méthodes au congrès IWC2019 à Venise. Il sera ravi de vous rencontrer lors de ce congrès.

29/05/2019

Congrès international “SIA – POWER TRAIN & ELECTRONICS”, Port Marly (Paris) – 11 – 13 juin 2019

Optimisation multi-objectif de machine électrique avec prise en compte de considérations acoustiques, thermiques et énergétiques

Vibratec présentera une publication au congrès international SIA-POWER TRAIN & ELECTRONICS à Port Marly.

Cet article décrit une nouvelle méthode pour l’optimisation du design électromagnétique des machines électriques afin de minimiser le bruit rayonné sous contrainte thermique et énergétique (rendement).

Le bruit rayonné par une machine électrique est intimement lié au design de ses parties électromagnétiques actives. En tenir compte dès la phase de conception permet de la maitriser. Les avantages sont nombreux : produits de meilleur qualité, gains de temps et d’argent (pas de modifications ultérieures, pas de contre-mesures lourdes et chères). Cette méthode s’appuie sur un modèle multiphysique prenant en compte tous les paramètres électromécaniques du moteur. Il est alors inclus dans un process d’optimisation multi-objectif et multi contrainte.

Cette procédure d’optimisation a été mise en œuvre pour de nombreux fabricants de moteur dans les secteurs automobile et ferroviaire.

Plus d’info : sylvestre.lecuru@vibratec.fr

 

21/05/2019

Conférence Européenne des Essais et Télémesures (ETTC 2019)

Vers une nouvelle vision de la maintenance prédictive

VibraTec sera présent du 11 au 13 juin 2019 à l’ETTC 2019 à Toulouse, France.

Renaud Bertoni et Lionel Duvermy présenteront une nouvelle approche pour détecter, de manière précoce, les défauts mécaniques sur des chaines cinématiques de propulsion aéronautique.

VibraTec adresse la problématique de la surveillance mécanique des futures motorisations.

Appliqué sur un banc de Health Monitoring System (HMS), une revue de la méthodologie est proposée, de l’instrumentation à la classification par apprentissage (Machine Learning).

09/05/2019

25ième AIAA/CEAS Aeroacoustics conférence, du 20 au 23 Mai 2019 à Delft, Pays-Bas

Réponse vibroacoustique sous chargement de pression pariétale

VibraTec sera présent du 20 au 23 mai 2019 à l’AIAA 2019 à Delft.

Romain Leneveu présentera une validation de nos derniers développements en matière de prédictions vibroacoustiques sous chargements turbulents (session IN/SA-03, le 23 Mai à 14h).

Dans le cadre du projet CLEANSKY2 CANOBLE, VibraTec et ses partenaires de l’Ecole Centrale de Lyon et du GIE S2A ont travaillé sur la problématique du bruit et des vibrations transmises en cabine d’avion induits par la fluctuation de pression pariétale générée par la couche limite turbulente.

VibraTec a développé une stratégie de modélisation permettant de prendre en compte le caractère non homogène de la couche limite à partir d’un couplage CFD/FEM. Une validation de l’approche sera présentée contenant des comparaisons avec des essais menés en soufflerie.

Session IN/SA-03, le 23 mai 2019 à 14h

02/05/2019

Congrès EVS32 « A world of E MOTION » à Lyon, 19 – 22 mai 2019

Optimisation acoustique des GMP électriques

Vibratec sera présent le 20 mai au EVS32 de Lyon.

Henri Saucy présentera nos derniers développements en matière d’optimisation acoustique des GMP électriques : méthodes, outils et application à des cas réels.

Les puissants algorithmes utilisés par Vibratec et ses clients pour concevoir des moteurs électriques à haut rendement ont apporté des gains acoustiques significatifs tant au niveau des émergences tonales que du niveau de bruit global.

Cette nouvelle offre élargit la palette d’offres Vibratec en soutien à l’industrie du véhicule électrique : diagnostique acoustique, simulation et intégration NVH du moteur dans le véhicule.

Les principaux acteurs du monde de l’EV nous font déjà confiance : constructeurs, fournisseurs de moteurs et d’accessoires

electric powertrain optimization
19/03/2019

Il n’y a pas de passagers sur le vaisseau terre.

Le Groupe VibraTec favorise les solutions les plus durables, tant pour ses clients qu’à travers des incitations à l’utilisation du transport public, vélo et covoiturage pour son personnel.

Dans ce contexte, le programme CO2Zéro proposé par AirFrance en partenariat avec CO2OL est une belle manière de racheter l’empreinte carbone du groupe en matière de transport aérien, en contribuant à la reforestation autour du Canal de Panama. A ce jour, plus de 7,5 millions arbres ont été plantés, 150 emplois créés et 15 espèces en voie de disparition ont un nouvel habitat.

green carbon footprint
06/03/2019

Formation continue – profitez de nos sessions du printemps

Faites monter en compétence vos collaborateurs dans nos sessions de formation ce printemps :

  • Le « Diagnostic des défauts sur machines tournantes » du 14 au 16 mai : pour pouvoir identifier les défauts sur des machines tournantes et comprendre les outils de diagnostic.
    • Bases de la vibration
    • Acquisition de données et traitement de signal
    • Normes vibratoires
    • Défauts typiques
    • Outils de détection
    • Cas pratiques
  • « Analyse Modale Expérimentale (AME) » les 21 et 22 mai : pour comprendre et être en mesure d’appliquer cette technique d’analyse dynamique des structures.
    • Bases théoriques de la vibration
    • Méthodes d’identification modale
    • Recalage calcul / mesure
    • Création d’un protocole d’essai d’AME
    • Cas pratiques sur démonstrateur
  • La « Personnalisation d’essai, approche iso-dommage » le 23 mai : pour être en mesure de rédiger un cahier des charges spécifique pour les fournisseurs et/ou équipementiers.
    • Rappels de la tenue de matériaux à la fatigue et du traitement de signal
    • Personnalisation pour structures modales
    • Prise en compte de la dispersion
    • Cas pratiques
  • La « Dynamique des rotors » le 28 mai, en prolongation de la formation machines tournantes ou en cours seul : pour en savoir assez pour échanger et questionner les fournisseurs.
    • Bases théoriques de vibration et la dynamique des rotors
    • Modélisations
    • Cartographie de raideur dynamique
    • Calculs de vitesse critique / réponse de balourd
    • Analyse de stabilité
    • Cas pratiques

Consultez le catalogue complet de formations.

Technical training
26/02/2019

Optimisation acoustique des machines électriques

Minimiser le niveau de bruit sans impacter l’efficacité énergétique: c’est maintenant possible grâce à la nouvelle méthode d’optimisation acoustique de VibraTec.

Cet algorithme innovant génère des modifications de la géométrie du rotor et de stator, permettant une réduction sensible du bruit et des vibrations dans des conditions d’utilisation données.

Appelé à intervenir en collaboration étroite dans un projet client de conception d’un moteur de traction automobile, VibraTec a obtenu une réduction de la puissance acoustique de 14 dB en suivi d’ordre sur une émergence tonale au centre de la plage de fonctionnement de la machine.

VibraTec offre une large gamme de services dans l’aide à la conception et l’optimisation acoustique des machines électriques : aide au pré-développement dans le choix des architectures les plus silencieuses, simulation vibro-acoustique, intégration dans des modèles FE de véhicules, caractérisation expérimentale des sources acoustiques et banc d’essais haute vitesse.

electric car motor noise reduction