Vibratec

Ein neues schlüsselfertiges Testzentrum für elektrifizierte Fahrzeuge

Die Elektrifizierung von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen ist im vollem Gange. Neue elektrifizierte Busse und LKWs müssen jedoch validiert werden hinsichtlich:

• Energie- und Klimaleistung,
• Konnektivität und Sicherheit,
• Akustischem Komfort und Vorbeifahrtsgeräuschen.

VibraTec hat mit seinen Partnern Transpolis und GreenMot ein einzigartiges Test- und Validierungszentrum in Lyon. Fahrzeuge können hier komplette Energie-, Klima-, Sicherheits- und Geräuschtests durchlaufen, um gemäß den verschiedenen geltenden Vorschriften & Normen vollständig validiert zu werden.

Kontaktieren Sie Sylvestre LECURU für weitere Informationen!

Die SILVARSTAR Website ist online !

VibraTec SA ist stolz darauf dass europäische Shift2Rail Projekt “SoIL Vibration and AuRalisation Software Tools for Application in Railways” in Zusammenarbeit mit ISVR Consulting, KU Leuven, Wölfel Group, Empa & UNIFE zu koordinieren.

SILVARSTAR ist ein zweijähriges Shift2Rail Projekt im Rahmen des Horizon2020 Programms der Europäischen Kommission.

Das Projekt umfasst zwei Arbeitspakete, die folgende Ziele haben:

• Bereitstellung einer Software für Studien zu Bodenerschütterungen.
• Entwicklung eines Virtuelle-Realität-Systems zur Auralisierung und Visualisierung des Eisenbahnverkehrs.

Die dem Projektwebsite wird Informationen über den Projektfortschritt liefern und dazu beitragen, dass die Projektergebnisse die Zielgruppen erreichen.

https://www.silvarstar.eu/

Innovative Lösungen für die zukünftigen Flugzeuge mit Null-emission

Während der Virtual Aerospace Show Auvergne-Rhône-Alpes vom 6. bis 8. April 2021 präsentieren Romain Leneveu und Lionel Duvermy während einer Geschäftskonferenz INNOVATIVE LÖSUNGEN FÜR DIE ZUKÜNFTIGEN FLUGZEUGE MIT NULL-EMISSION.

Wir bieten 2 Konferenzen (30 Minuten) an:
7. April 2021 um 10:30 Uhr [FR] und 8. April 2021 um 10:30 Uhr [DE].

Melden Sie sich direkt bei unserer Konferenz an

Während einer Überblicks über verschiedene innovative Programme werden Romain Leneveu und Lionel Duvermy den Kontext, die Probleme und unsere Lösungen vorstellen, um die zukünftige Herausforderung des emissionsfreien Flugzeugs anzugehen.

Ziel der Virtual Aerospace Show ist es, Entscheidungsträger aus der Luft- und Raumfahrt anzusprechen, um unsere neueste Entwicklung vorzustellen. Schauen Sie sich die Agenda und die Ausstellerliste an, um Ihr Programm an Ihre Interessengebiete anzupassen (Geschäftskonferenzen dauern bis zu 30 Minuten).
Die Virtual Aerospace Show ist eine Initiative der Luft- und Raumfahrtunternehmen Auvergne-Rhône-Alpes, die vom Luft- und Raumfahrtcluster Auvergne-Rhône-Alpes geleitet wird.

Es ist uns eine große Ehre, Sie anlässlich dieser ersten Ausgabe der Virtual Aerospace Show Auvergne-Rhône-Alpes begrüßen zu dürfen.

Trainieren Sie mit VibraTec – denn Teilen und Weitergeben sind Teil unserer DNA.

Drei Sitzungen werden in den kommenden Wochen stattfinden:

• Das Programm “Elektromagnetisches Rauschen“: Entdecken Sie die Grundlagen des Betriebs und der Stromversorgung von Elektromotoren, die beteiligten Anstrengungen und magnetischen Phänomene sowie die Phänomene, die elektromagnetisches Rauschen in elektrischen Maschinen erzeugen können. Lernen Sie, wie man eine experimentelle und numerische Methode aufbaut, um das Schwingungsverhalten von elektrischen Maschinen zu verstehen. Fernlehrgang an den Vormittagen des 22., 23., 25. & 26. März mitt Sylvestre, Jean-Baptiste & Martin.
• Das Programm “Signalverarbeitung“: Vermittlung eines Überblicks über die verschiedenen Signalverarbeitungsmethoden, die in der Akustik und bei Schwingungen eingesetzt werden, sowie über die Eigenschaften und Kriterien für die Auswahl zwischen den verschiedenen Behandlungsarten. Sitzung in Ecully (Lyon, Frankreich) am 30. und 31. März mit Hugo & Renaud.
• Der Trainingskurs “Reliability fatigue qualification“: stellt die Problematik des Zuverlässigkeits-/Lebenszyklusmanagements in der Produktentwicklung vor, entdeckt den “Stress/Resistance”-Ansatz und seine Anwendung auf die Konstruktion. Sitzung in Ecully (Lyon, Frankreich) am 7. und 8. April mit Anne & Brice.

Alle unsere Trainingsprogramme basieren auf konkreten Fällen aus mehr als 30 Jahren Erfahrung in allen Industriezweigen. Unsere Soft- und Hardware ist von verschiedenen Marken, so dass wir die für Ihre Bedürfnisse am besten geeigneten Werkzeuge einsetzen können.

VibraTec ist ein von der französischen Verwaltung und den französischen Berufsbildungsförderungsstellen anerkanntes Schulungszentrum.

Wir feiern alles, auch kleine Siege

1500 Follower! Bingo!

Wir sind begeistert, dass wir 1500 Follower haben.

Das gesamte Team VibraTec bedankt sich für Ihr Vertrauen.

Wann ist das Ziel 2000 erreicht?

Vergessen Sie nicht, sich für unsere Webinare in Zusammenarbeit mit unserem Partner SPIN anzumelden. 

Die Anmeldung für unsere Schulungen 2021 ist offen!

NEU in diesem Jahr: Schulungen 💯% ONLINE

Um den Herausforderungen der aktuellen Gesundheitssituation zu begegnen, haben wir 4 halbtägige Module geschaffen:

• Grundlagen der Akustik,
• Grundlagen der Schwingungslehre,
• Grundlagen der Signalverarbeitung,
• Messtechnische Instrumentierung.

Es ist auch möglich, ein Online-Format für die meisten unserer Standardschulungskurse in Betracht zu ziehen.

Offene Schulungen

Wir organisieren nach wie vor offene Schulungen zu festen Terminen. Sie können auch Ihre eigene Gruppe von Mitarbeitern in geschlossenen Sitzungen schulen lassen. Die Schulungen können überall auf der Welt, in Ihren Räumlichkeiten oder an jedem anderen geeigneten Ort stattfinden.

Vollflexible Programme

Alle unsere Schulungsprogramme können bei Bedarf angepasst oder kombiniert werden, um auf die Besonderheiten Ihres Unternehmens, Ihrer Anwendung oder Ihrer Tools (Hardware, Software) einzugehen.

Kommen Sie im Januar nach Ecully:

• Rotordynamik-Schulung am 12.
• Training zur Kalibrierung von Finite-Elemente-Modellen am 13. und 14.
• Schulung zu Lärm- und Bodenerschütterungen im Eisenbahnsektor vom 19. bis 21.
• Training zu Schwingungsinduziertes Versagen von Rohrleitungen am 26. und 27.
• Grundlagen der Schwingungslehre Online-Modul am 28.

Interessiert? Kontaktieren Sie einfach unsere Schulungsabteilung für weitere Informationen. 😊

ATCx Automobil – Konferenz – 19. November 2020: Akustik elektrischer Antriebsstränge: von der Multiphysik-Simulation zur Mehrkriterien- Optimierung

Altair organisiert eine virtuelle Konferenz, die den Herausforderungen der Automobilindustrie und Anwendungsfällen der numerischen Simulation gewidmet ist. Dabei stellen sich wichtige Akteure des Sektors vor. VibraTec präsentiert die neuesten Entwicklungen am Tag der E-Mobilität:

Die Vorteile numerischer Methoden für die vibroakustische Optimierung der elektromagnetischen Auslegung von Elektromotoren wird vorgestellt. Zudem wird auf die Bedeutung von Fertigungstoleranzen für die Konstruktion geräuscharmer und robuster Motoren eingegangen.

“Business as usual” während des erneuten Lockdowns

Während dieser neuen “Lockdown”-Periode sind alle Mitarbeiter der VibraTec-Gruppe motiviert, Ihnen weiterhin zur Seite zu stehen und sie in Ihren Projekten zu begleiten: Sie können auf uns zählen.

Die Mitarbeiter von VibraTec SA, MicrodB und VibraTeam sind mobilisiert. Die Arbeitsbedingungen sind angepasst, um unsere Tätigkeit aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Gesundheit und Sicherheit aller zu schützen.

Die Aktivitäten werden sowohl vor Ort als auch im Homeoffice fortgeführt:

• Wir arbeiten vor Ort beim Kunden unter Berücksichtigung der Hygienemaßnahmen.
• Laufende Projekte und Studien werden normal weitergeführt.
• Wir stehen weiterhin zu Ihrer Verfügung und gehen auf Ihre Bedürfnisse ein.

VibraTec bietet Ihnen ein technisches Seminar in Form von 5 Webinaren zu Elektromotor- + Getrieben (E-Powertrain, elektrische Stellantriebe, Zahnradantriebe usw.) auf Französisch mit englischsprachigen Folien.

Webinar Nr. 1: Einführung und Herausforderungen (16. Juni 11h30-12h)

Dieses Webinar wird beinhalten:

• NVH-Probleme im Zusammenhang mit E-Antriebssträngen und anderen Unterbaugruppen von Elektromotoren und Getrieben,
• Mögliche Ansätze in der Entwurfsphase (technische Aspekte und Integration von NVH in den Entwurfsprozess).
• Stand der Technik bestehender Werkzeuge und Methoden zur Steuerung der NVH-Leistung von E-Powertrains und anderen Elektromotor- und Getriebebaugruppen.

Webinar Nr. 2: Elektrische Maschinen (24. Juni 14h-15h)

In diesem Webinar werden die physikalischen Phänomene, die eine elektrische Maschine zu einer Lärm- und Schwingungsquelle machen, von magnetischen Anregungen bis hin zu den von Maschinen erzeugten Vibrationen und Geräuschen und ihrem modalen Verhalten im Detail erläutert. Bei jedem Schritt des Prozesses werden wichtige Punkte hervorgehoben und Schlüsselindikatoren angegeben.

Webinar Nr. 3: Getriebe und Zahnradantriebe (25. Juni 14h-15h)

In diesem Webinar werden die physikalischen Phänomene analysiert, die ein Zahnradgetriebe zu einer Geräusch- und Schwingungsquelle machen, von den Erregungen über die vom Getriebe erzeugten Schwingungen und Geräusche bis hin zu den dynamischen Phänomenen der Erregungsverstärkung. Es werden die Größenordnungen angegeben und die wichtigsten technischen Knotenpunkte für jeden Schritt des Prozesses detailliert beschrieben.

Webinar Nr. 4: Optimale Auslegung bei Mehrfachbeanspruchung (1. Juli, 14h-15h)

In diesem Webinar werden die neuesten Methoden vorgestellt, mit denen E-Powertrain-Anregungen sehr deutlich reduziert werden können: Schallleistung, übertragene Kräfte und Drehmomentpulsationen. Der auf Optimierungsalgorithmen basierende Gesamtansatz wird vorgestellt und auf Getriebe und Elektromotoren angewendet. Einige industrielle Beispiele werden die mit diesen Methoden erzielten Verbesserungen veranschaulichen.

Webinar Nr. 5: Integration in die Endanwendung (2. Juli, 14h-15h)

Die erfolgreiche akustische Integration einer “Elektromotor + Getriebe”-Baugruppe in ihre Endanwendung: Unser letztes Webinar wird sich mit diesem Thema befassen, indem es die Prinzipien der Festkörper- und des Luftschallübertragung mit den Besonderheiten von E-Powertrains aufzeigt. Die verwendeten numerischen Werkzeuge und experimentellen Methoden werden ebenfalls vorgestellt.

Sprecher :

Optimierung der akustischen Behandlung von E-Powertrain

Die Fähigkeit, E-Powertrain-Komponenten hinsichtlich ihres akustischen Leistungsbeitrags zu klassifizieren, ist für die Konstruktion von E-Powertrain unerlässlich. Ein nützlicher zweiter Schritt ist die Bewertung der Wirksamkeit der akustischen Behandlung.

VibraTec hat einen Prüfstand gebaut, um diese Anforderungen zu erfüllen, insbesondere für MHEV-Komponenten bis 45 kW. Mehrere Mikrofonarrays werden zur Messung der akustischen Kennfelder des auf dem Prüfstand installierten Antriebsstrangs verwendet. Innerhalb von 2 Wochen werden die Komponenten identifiziert, die für den Großteil der akustischen Leistung verantwortlich sind; 7 Konfigurationen werden getestet und hinsichtlich ihrer Wirksamkeit eingestuft.

Da kein echofreier Raum erforderlich ist, kann diese akustische Leistungsmessung, die auf den innovativen Methoden von MicrodB (VibraTec-Tochtergesellschaft) basiert, in den meisten Prüfstandseinrichtungen durchgeführt werden.

Weitere Informationen, Schulungsprogramme und Expertenberatung finden Sie hier.

NVH-Leistungscharakterisierung von MHEV-, PHEV- und BEV-Autos

Die CO2-Regelungen für Autos zwingen die Hersteller zur Entwicklung von Elektroautos. In diesem boomenden Markt werden hochwertige NVH-Daten benötigt, um Wettbewerbsstrategien umzusetzen. VibraTec führt dank seiner Testeinrichtungen und seines Know-hows vergleichende Studien an Elektrofahrzeugen durch, von der Charakterisierung ihrer Komponenten (Motor, Getriebe usw.) bis zur Analyse der Übertragungswege (TPA) des gesamten Antriebsstrangs, einschließlich der Analyse des Beitrags des Rollgeräuschs.

Wir bieten eine vollständige Charakterisierung der NVH-Leistung von Fahrzeugen oder Komponenten gemäß den Anforderungen unserer Kunden an die beste Praxis:

• Einhaltung der internen Verfahren der OEMs,
• Zuverlässige Ergebnisse auf der Grundlage umfangreicher Erfahrung im Bereich NVH.

VibraTec verfügt heute über die Daten der folgenden Modelle:

• Hyundai KONA
• Golf GTE
• Jaguar I Schritt
• Tesla-Modell X
• Volvo XC90 Hybrid

Für welches Modell interessieren Sie sich?

TRANSIT – R&D im Bereich Eisenbahnlärm zur kosteneffizienten Fahrzeugzertifizierung

VibraTec und MicrodB sind aktiv in der Eisenbahnforschung: Im Rahmen des Shift2Rail Projekts TRANSIT arbeiten wir auf dem Gebiet der Lärmquellencharakterisierung und –separation um neue, effizientere Techniken für die Eisenbahnindustrie sowie für Fahrzeugzertifizierungen zu entwickeln.

Durch unseren Beitrag möchten wir Modellierungsansätze für die Integration von Lärmquellen wie Kompressoren, Klimaanlage und Antriebssysteme, am Fahrzeug verbessern. Hierfür kombinieren wir numerische Simulationen mit unserem Tool SONOR mit der bewährten Antennen- und Imagingtechnik von MicrodB.

TRANSIT wurde letzten Dezember gestartet und wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit unseren europäischen Partnern aus Wissenschaft und Industrie.

Konvertieren Daten in Informationen, um die Strukturdiagnose zu verbessern.

Ein Schritt zurück über die Art, wie die Menge der Tools im Bereich Machine Learning und Datenverarbeitung in unseren Anwendungen für die vorausschauende Instandhaltung am besten nutzen können.

Das Ziel ist eine biegbar Methode zu präsentieren, die auf die typischen Probleme der prädiktiven Instandhaltung verallgemeinert werden kann. Wie kann man die an das Rohsignal angepasste Vorverarbeitung entsprechend den gesetzten Zielen nutzen?

Das Ergebnis dieser Arbeit stammen aus all den verschiedenen Projekten, die in Vibratec durchgeführt wurden. In dem grossen Wachstum dieser Technologien ist es wichtig, die am besten geeigneten auswählen und kontrollieren zu können.

“Wissenschaft ohne Gewissen ist nichts als der Ruin der Seele! “. Jeder kann Machine Learning benutzen, daher ist es wichtig, seine Möglichkeiten und Grenzen zu verstehen, um es richtig zu tun.

International conference on gears 2019 (VDI München)

Kontakt : Alexandre Carbonelli

MHEV, PHEV und BEV Fahrzeug Benchmarking

Durch strengere CO2-Grenzwerte sind Automobilhersteller gezwungen mehr und mehr elektrische Fahrzeuge zu entwickeln. In diesem aufstrebenden Markt sind hochwertige NVH-Datenbanken zur Definition von technischen Strategien von großem Wert. VibraTec hat die Testkapazitäten und das notwendige Knowhow für das Benchmarking von Elektrofahrzeugen: Von der Charakterisierung von Subsystemen wie Motor und Getriebe bis hin zur kompletten Transferpfadanalyse (TPA) des Antriebsstrang inklusive Rollgeräuschen.

Wir bieten Charakterisierungen von Komplettfahrzeugen und Subkomponenten gemäß Kundenwünschen und Spezifikationen an:

• Einhaltung von internen OEM Prozeduren
• Zuverlässigkeit basierend auf unserer NVH-Erfahrung

Zur Zeit benchmarkt VibraTec den Hyundai Kona. Weitere Fahrzeugmodelle werden in Zukunft folgen.

E-Powertrain-Design zur Erreichung von Leistungs- und NVH-Zielen

Häufig hält der erste Prototyp eines elektrifizierten Anstriebsstranges die NVH-Anforderungen nicht ein. Aufgrund der meist knappen Zeitrahmen können nur geringfügige Modifikationen bei gleichbleibender Leistung vorgenommen werden können.

VibraTec hat einen multiphysikalischen Optimierungsalgorithmus entwickelt welcher auf kundenspezifische Ziele und Restriktionen eingehen kann. Der Algorithmus optimiert mehrere Parameter, so dass quasi alle NVH-Anforderungen respektiert werden können.

Mit VibraTec’s Algorithmus können Schallleistungen an kritischen Betriebspunkten um mindesten 5 dB, in manchen Fällen bis zu 20 dB, reduziert werden. NVH-Anforderungen werden so erfüllt, Herstellungsprozesse bleiben erhalten und auf akustische Einkapselungen kann verzichtet werden.

Weitere Informationen, Schulungsprogramme und Expertisedienstleistungen hier.

Detektion von Lager- und Getriebeschäden mittels Machine Learning

Moderne Instandhaltung setzt vermehrt auf zustandsbasierte Wartung mittels Vibrationsanalyse. Seit geraumer Zeit werden hierbei Methoden der Signalverarbeitung mit Machine Learning (ML) Algorithmen gekoppelt.

Die von VibraTec vorgeschlagene Methode ergänzt die Schadensdetektion, z. B. Lager- oder Getriebeschäden, um eine qualitative Analyse.

Dadurch können sich Wartungsteams voll auf den fehlerbehafteten Teil des Systems konzentrieren und folglich ihre Interventionszeit reduzieren. Weiterhin wird die Stillstandszeit des Systems verringert, so dass eine größere Produktivität erreicht wird.

Diese Forschungsarbeit richtet sich an Wartungsdienste um deren Leistungsfähigkeit bzgl. Reparationsdauer, Wartungsplanung und –organisation zu verbessern.

Die Arbeit wurde im Eisenbahnsektor im Rahmen des Run2Rail-Projekts (Teil des europäischen Shift2Rail-Projekt) entwickelt. Die Anwendungspotentiale sind jedoch mit Luft- & Raumfahrt, Automobil, etc. vielseitig.

Jährlicher Kongress der französischen Kommission für rotierende Maschinen

VibraTec arbeitet an einem neuen Ansatz der Schwingungsüberwachung um Defekte an Kugellagern und Zahnrädern möglichst frühzeitig zu erkennen, zu lokalisieren und deren Entwicklung sowie Kritizität zu charakterisieren. Um die dabei oft anfallende große Datenmenge beherrschen zu können, werden Algorithmen der künstlichen Intelligenz angewandt.

Renaud BERTONI hat diesen Ansatz Anfang Juni beim jährlichen Kongress der Französischen Kommission für rotierende Maschinen vorgestellt. Diese Kommission bestehend aus Vertretern der Industrie und Hochschulforschung trifft sich einmal im Jahr zum Austausch wissenschaftlicher Erkenntnisse und neuer Technologien aus dem Bereich rotierender Maschinen. Dabei werden Simulations- als auch experimentelle Themen abgedeckt und zudem werden Industriebetriebe besichtigt.

VibraTec ist ein langjähriges Mitglied sowie Sekretär und wir stellen regelmäßig technische Fortschritte aus unseren Aktivitäten in diesem Bereich vor.

Autonome integrierte Schwingungsmessung zur kontinuierlichen Überwachung im Eisenbahnsektor

Durch die Integration von innovativen Bauteilen aus dem Kommunikations- und Elektronikbereich (z. B. MEMS) konnte ein kompaktes, einfach installierbares, autonomes und kommunizierendes System zur Analyse von Schlupf- und Riffelwellen entwickelt werden. Dieses eingebettete System stellt kontinuierlich Informationen zum Zustand der Eisenbahninfrastruktur bereit. Ein auf die Wartung eines Eisenbahnsystem ausgerichteter Prototyp wurde entwickelt um Schlupf- und Riffelwellenbildung an Schiene und Fahrzeug vorzubeugen. Die Veröffentlichung stellt dieses System, das im Rahmen des Projekts MAVICO entwickelt wurde, zur Überwachung von Wellenbildung vor.

XIX International Wheelset Congress “IWC” in Venedig, vom 16. bis 20. Juni 2019

Vibratec stellt neue Methoden zur Bestimmung von Eisenbahnrollgeräuschen vor.

Rollgeräusche von Eisenbahnrädern und deren Dämpfern können jetzt mittels einer Kombination von Labormessungen, z.B. Schalldruck, und STARDAMP-Berechnungen ermittelt werden. Mit diesen neuen Methoden können bei der akustischen Entwicklung von Rädern und deren Dämpfern die realen Betriebsbedingungen (Geschwindigkeit, Radlast und Gleis) miteinbezogen werden.

Diese neuen Methoden wurden in Zusammenarbeit mit unserem Kunden BONATRANS, einem führenden Hersteller von Rädern und Dämpfern, entwickelt.

Unser Eisenbahnakustiker Martin Rissmann wird diese neuen Methode auf dem IWC 2019 in Venedig vorstellen. Treffen Sie ihn dort!

Internationaler Kongress: “SIA POWER TRAIN & ELECTRONICS” in Port Marly (Paris), vom 11. bis 13. Juni 2019

Multiobjektive Optimierung von elektrischen Maschienen bezüglich NVH-, Energie- und Thermikaspekten

Vibratec präsentiert eine Veröffentlichung auf dem internationalen SIA-POWER TRAIN & ELECTRONICS Kongress in Port Marly.

Diese Veröffentlichung beschreibt eine neue Methode zur Geräuschoptimierung des elektromagnetischen Designs von elektrischen Maschinen unter Einhaltung thermischer und energetischer Randbedingungen.

Die Geräuschemission einer elektrischen Maschine ist eng mit dem Design der aktiven elektromagnetischen Komponenten verbunden, weshalb dieser Aspekt bereits in einem frühen Entwicklungsstadium beachtet werden sollte. Dies hat zahlreiche Vorteile, wie verbesserte Produktqualität, Einsparungen von Entwicklungszeiten und –kosten. Die vorgeschlagene Optimierungsmethode basiert auf einem Multiphysikmodell unter Beachtung alle elektromechanischen Motorparameter. Die Optimierung wird folglich in einem multiobjektiven und multirestriktiven Prozess durchgeführt.

Diese Optimierungsmethode wurde bereits in zahlreichen Kundenprojekte aus dem Automobil- und Eisenbahnsektor angewandt.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns.

Europäische Test- und Telemetriekonferenz (ETTC 2019)

Auf dem Weg zu einer neuen Vision der prädiktiven Wartung

VibraTec wird an der nächsten ETTC 2019-Konferenz vom 11. bis 13. Juni 2019 in Toulouse, Frankreich, vertreten sein.

Renaud Bertoni und Lionel Duvermy werden einen neuen Ansatz zur Früherkennung mechanischer Defekte an kinematischen Ketten von Luftfahrtantrieben vorstellen.

VibraTec entwickelt ein Prognoseverfahren zur mechanischen Überwachung zukünftiger Motoren.

Auf einem speziellen Prüfstand für Health Monitoring Systems (HMS) wird eine Überprüfung der Methodik vorgeschlagen, von der Instrumentierung bis zur Klassifizierung, mithilfe des maschinellen Lernprozesses.

25. AIAA / CEAS Aeroacoustics-Konferenz vom 20. bis 23. Mai 2019 in Delft, Niederlande

Validierung eines heterogenen turbulenten Wanddruckschwankungsmodells in einem FEM-Strukturkontext via experimenteller Daten

VibraTec wird vom 20. bis 23. Mai 2019 auf der AIAA 2019 in Delft vertreten sein.

Romain Leneveu wird eine Validierung unserer neuesten Entwicklungen in Bezug auf vibroakustische Vorhersagen unter turbulenten Belastungen vorstellen.

Im Rahmen des CLEANSKY2 CANOBLE-Projekts befassten sich VibraTec und seine Partner von der Ecole Centrale de Lyon und der GIE S2A mit Geräuschen und Vibrationen in der Flugzeugkabine, die durch grenzschichtinduzierte Wanddruckschwankungen verursacht werden.

VibraTec hat eine Modellierungsstrategie entwickelt, um die Inhomogenität der turbulenten Grenzschicht mittels einer CFD / FEM-Kopplung zu berücksichtigen. Es werden eine Validierung des Ansatzes und Vergleiche mit Windkanalversuchen vorgestellt.

Sitzung IN / SA-03, 23. Mai 2019 um 14 Uhr

Vehicle Symposium EVS32 « A world of E MOTION » in Lyon (Frankreich), vom 19. bis 22. Mai 2019

Akustische Optimierung eines elektrischen Antriebsstrangs

Vibratec wird am 20. Mai auf dem EVS32 in Lyon anwesend sein. 

Henri Saucy wird unsere neuesten Entwicklungen zur Optimierung von elektrischen Antriebssträngen präsentieren: Methoden, Tools und Anwendungen im Automobilbereich.

Mittels leistungsfähiger Algorithmen können wir und unsere Kunden den akustischen Komfort von modernen, energieeffizienten E-Motoren durch Senkung des Gesamtpegels und die Reduktion von Tonalitäten deutlich verbessern.

Dieses neue Angebot erweitert Vibratecs Leistungsspektrum für die Elektrofahrzeugindustrie, welches bereits akustisches Troubleshooting, numerische Simulationen und NVH-Integration des E-Motors in das Gesamtfahrzeug umfasst.

Zahlreiche bekannte Industrieakteure, unter anderem Fahrzeug- und Motorenhersteller sowie Zulieferer, vertrauen Vibratec.

ShareLab – Laden Sie sich bei uns ein!

Sie haben Fragen zum akustischen und schwingungstechnischen Verhalten eines Ihrer Produkte? Sie haben bereits messtechnische Untersuchungen angedacht?

Wir laden Sie in unsere Versuchshalle ein und stellen Ihnen unsere Messinstrumente kostenlos zur Verfügung.

Einen Freitag pro Monat haben Sie Zugang zu unseren Versuchsbänken, unserem Akustikraum sowie unser großen Auswahl an Messinstrumenten (Mikrophone, Beschleunigungsaufnehmer, akustische Antennen, Multi-Channel-Messgeräte, etc). Ein Vibratec-Experte wird Sie bei Ihren Messungen begleiten. Legen Sie los!

Profitieren Sie von dieser Gelegenheit und vereinbaren Sie einen Termin mit uns! Am Tag X bauen Sie Ihren Versuch bei uns auf, führen Ihre Messung durch und nehmen die Messergebnisse zur tieferen Analyse mit nach Hause!

Terminvereinbarung für

• 1. Februar
• 1. März
• 29. März

Planen Sie ab sofort Ihre Fortbildungen für 2019

3 neue Schulungen in 2019: Anpassung von FE-Modellen an Messungen, Wartung & Eisenbahndynamik sowie Lärm von Getriebesystemen. Die ersten Schulungen finden im Januar 2019 statt.

Auf den entsprechenden Internetseiten finden Sie die Termine für die Gruppenveranstaltungen und Sie können sich mit den anderen Teilnehmern austauschen. Außerdem bieten wir unsere Schulungen maßgeschneidert auf Ihre Bedürfnisse und die Aktivitäten Ihrer Angestellten an. Diese Veranstaltungen können wir weltweit bei Ihnen im Haus oder in einer geeigneten Lokalität anbieten.

Unser Team hilft Ihnen gerne weiter bezüglich unseres Schulungsangebot im Bereich Schwingungen und Akustik sowie bei Fragen aller Art.

SIA-CTTM Kongress NVH Komfort im Automobilsektor am 17 & 18 Oktober 2018

« Quietness mobility of the Future »

Vibratec beherrscht das Außengeräusch und den Akustikkomfort im Fahrzeuginneren.

Zum Thema Vorbeifahrtsgeräusch wird Pascal Bouvet Methoden, Mittel und konkrete Lösungen aus dem EcOBEx Forschungsprojekt vorstellen.

Aurélien Cloix hingegen wird unsere Kollaboration mit PSA im Bereich der Multiphysiksimulation zur Optimierung der Integration von Türlautsprechern vorstellen.

Und natürlich erwarten wir Sie in den Kaffeepausen zur Diskussion zahlreicher anderer Themen!

Hybride Aero- / Vibro-Akustik-Modellierung zur Bewältigung von turbulenten Grenzschichtgeräuschen und -schwingungen

Präsentiert von RomainLENEVEU, VIBRATEC, 2018 FFT Acoustic Simulation Conference (Oktober 09-11, 2018 – Toulouse, Frankreich)

Die turbulente Grenzschicht ist bekanntermaßen eine dominierende Geräuschquelle in Flugzeugen. Im Rahmen des CANOBLE Cleansky2-Programms wurde eine hybride aero / vibro-akustische Methode entwickelt, um die strukturellen Komponenten des Rumpfes in ein heterogenes turbulentes Wanddruckfluktuationsfeld zu laden. Die Implementierung wird detailliert durchgeführt und die Validierung mit experimentellen Daten, die im ECL LMFA Windkanal durchgeführt wurden, wird vorgestellt.

CM 2018 in Delft, Niederlande: Berechnung von dynamischen Kräften am Schienenstoß unter Berücksichtigung von Plastizität

Vibratec präsentiert einen Vortrag, der in zwei Themen aufgeteilt ist:

• Benchmark eines vereinfachten Models zur Berechnung der Rad-Schiene-Kontaktkräften an Schienenstößen gegenüber einem 3D EF-Modell mit dem Ziel schnell große Parametervariationen durchführen zu können.
• 3D FEM-Berechnung von Kontaktkräften unter Berücksichtigung der Schienenplastizität um den Einfluss dieser Plastizität auf die Kraftamplituden bestimmen zu können.

Das Thema wurde zusammen mit der SNCF angegangen mit dem Ziel 3D FE-Modelle zur Berechnung der dynamischen Kräfte und zur Abschätzung des Ermüdungsverhaltens zu erstellen.

VIBRATEC hat diese Modelle um die Betrachtung der Schienenplastizität (Chaboche Modell) erweitert und diese zudem in Zusammenarbeit mit dem IFSTTAR mit einem vereinfachten Modell innerhalb der Software VOCO verglichen.

September 2018: Internationale Schienenfahrzeugtagung ‘Rad-Schiene’ in Dresden

Das französische Kooperationsprojekt CERVIFER zielt auf eine beschleunigte virtuelle Zertifizierung von Eisenbahnsystemen ab. In diesem Kontext werden Computermodelle zur Berechnung von Gleis-Fahrzeug-Interaktion bei der Überfahrt von Weichen verwendet.

Basierend auf der Geometrie einer VOSSLOH Weiche und der gemessenen dynamischen Kräfte an einem RATP Fahrzeug, haben wir VIBRATEC eine Mehrkörpersimulationsmodell mittels VOCO, eine vom IFSTTAR entwickelte Software, erstellt.

Unser VIBRATEC Experte Martin Rissmann wird auf der 16. Internationalen Schienenfahrzeugtagung “Rad-Schiene” in Dresden die Schwierigkeiten und Herausforderungen solcher Modelle präsentieren, sowie die Notwendigkeit von präzisen Messdaten hervorheben.

Nutzen Sie noch Ihr Fortbildungsbudget 2018!

Im November bieten wir noch folgende Fortbildungen an:

• Am 07. und 08.11. steht die “Materialermüdung von Rohrleitungen durch Schwingungsbelastung” im Mittelpunkt: Problematiken, Analysemethoden, bewährte Praktiken im Entwurf sowie Verbesserung vorhandener Installationen.
• Am 14. und 15.11. stellen wir das Potential, die Mittel und die Praxis der “Experimentelle Modalanalyse”
• Vom 20. bis 22.11. dreht sich alles um die “Rotationsmaschinenanalyse”. An diesen drei Tagen bieten wir einen Mix aus Theorie und Praxis an, so dass die Teilnehmer ihre Kompetenzen im erkennen von Fehlern, verstehen verschiedener Diagnosewerkzeuge, sowie Vorschlagen und Entwerfen von konkreten Lösungen ausbauen können.
• Im Anschluss an die Fortbildung zu Rotationsmaschinen bieten wir am 23.11 einen Kurs zum Thema Rotordynamik an, so dass Sie in der Lage sein werden sich mit Zulieferern kompetent auszutauschen.
• Zu guter Letzt bieten wir vom 27.11. bis 29.11. die Fortbildung “Festigkeit und Suverlässigkeit von Bauteilen” an: Einführung in die Problematiken der Zuverlässigkeit, Beherrschen von Lebenszyklen in der Produktentwicklung, Spannungs-Festigkeits-Ansatz sowie Praxisbeispiele aus unserer langjährigen Erfahrung.

VibraTec ist ein anerkanntes Schulungszentrum und durch DataDock referenziert.

ShareLab – Laden Sie sich bei uns ein!

Sie haben Fragen zum akustischen und schwingungstechnischen Verhalten eines Ihrer Produkte? Sie haben bereits messtechnische Untersuchungen angedacht?

Wir laden Sie in unsere Versuchshalle ein und stellen Ihnen unsere Messinstrumente kostenlos zur Verfügung.

Einen Freitag pro Monat haben Sie Zugang zu unseren Versuchsbänken, unserem Akustikraum sowie unser großen Auswahl an Messinstrumenten (Mikrophone, Beschleunigungsaufnehmer, akustische Antennen, Multi-Channel-Messgeräte, etc). Ein VibraTtec-Experte wird Sie bei Ihren Messungen begleiten. Legen Sie los!

Profitieren Sie von dieser Gelegenheit und vereinbaren Sie einen Termin mit uns! Am Tag X bauen Sie Ihren Versuch bei uns auf, führen Ihre Messung durch und nehmen die Messergebnisse zur tieferen Analyse mit nach Hause!

Terminvereinbarung für

• 28. September
• 26. Oktober
• 30. November

Akustisches Design von Schienenfahrzeugen und Bahn mit Vibratec!

Akustische Ziele zuweisen – Lösungen valideren – problematische Geräuschquellen identifizieren.

Mit modernsten Simulations– und Messmethoden hat Vibratec mit den welweit führenden Hersteller und bedeutendsten Projekten eine umfangreiche Erfahrung gesammelt.

Besuchen Sie uns auf der InnoTrans 2018, Halle 3-2, Stand 301 C6, und sehen Sie selbst, wie wir Ihnen helfen können.

Schulanfang…Bilden Sie sich weiter!

Mit unseren Schulungen möchten wir Ihr Wissen und Verständnis industrieller Schwingungen, Akustik und Signalverarbeitung sowie damit verwandter Bereiche erweitern.

• Am 11. September bieten wir eine 1-tägige Schulung zum Thema „Arbeitnehmerschutz vor Erschütterungen“ an. Informieren Sie sich bezüglich Normen, Beschränkungen und Pflichten um besser mit Ihren Geschäftspartnern zu agieren, Ihre Angestellten sowie Kollegen zu schützen und die diesbezüglichen Vorschriften einzuhalten.
• Am 12. & 13. September präsentieren wir in der Schulung „Experimentelle Schwingungsanalyse“ zum Einen industrielle Schwingungsproblematiken und zum Anderen stellen wir geeignete Messtechniken zu deren Charakterisierung und zur Lösungsfindung vor.

Am Ende des Monats bieten wir im Öl- & Gasbereich die beiden folgenden Schulungen an:

• Am 25. & 26. September wird die „Beherrschung akustischer Problematiken im Öl- & Gasbereich“ behandelt. Es werden die Grundlagen der Akustik, Spezifikationen, Berechnungs- und Messmethoden, sowie die strategischen Auswirkungen der Akustikbeherrschung vorgestellt.
• Dies wird am 27. & 28. September durch das Thema „Beherrschung schwingungstechnischer Problematiken im Öl- & Gasbereich“ ergänzt. Es werden die häufigsten Phänomene aus dem Sektor, Berechnungs- und Messmethoden sowie effiziente technische Ansätze zur Vermeidung und Lösung schwingungstechnischer Problematiken behandelt.

ASME Pressure Vessels and Piping (PVP2018) – VibraTec veröffentlicht technische Weiterentwicklungen

VibraTec wird nächsten Monat 3 wissenschaftliche Artikel auf dem PVP 2018 Kongress veröffentlichen. Alle Artikel behandeln innovative Ansätze zur Modellierung von Fluid-Struktur-Interaktion im Bereich industrieller Rohrsysteme sowie deren nicht intrusive Untersuchung.

Die Strömung eines schweren Fluids in einem industriellen Rohrsystem interagiert mit den Begrenzungen dieser Strukturen und verursacht eine asymmetrische und instationnäre Belastung. Die vom Fluid ins System eingetragenen Schwingungen sind ein wichtiges Phänomen, das allerdings schwer zu simulieren ist. VibraTec präsentiert mit Stolz unser innovatives Knowhow in Form eines einzigartigen vereinfachten Modellierungsansatzes für turbulente Quellen. Unsere innovativen, nicht intrusiven Methoden zur Charakterisierung der Fluidbelastung werden ebenfalls aufgezeigt.

Rémi SALANON und André BARAMILI werden am 17. und 18. Juli vor Ort sein und beantworten gerne Ihre Fragen!

Weitere Informationen auf der Kongress-Homepage.

Anwendung der Bayesianschen Fokalisierung in Windkanälen – AIAA/CEAS Konferenz

Vom 25. Bis 29. Juni 2018 findet die 24. AIAA/CEAS Aeroakustikkonferenz in Atlanta, USA statt. MicrodB ist stolz an dieser wissenschaftlich hochwertigen Konferenz im Bereich der strömungsinduzierten Akustik teilzunehmen. Gyuzel Yakhina wird unsere Zusammenarbeit mit der Ecole Centrale de Lyon, der University of Sherbrooke und Safran Aircraft Engines mit dem Titel „Broadband Airfoil-Noise Source Localization by Microphone Arrays and Modeling of a Swept Free-Tip Blade“ vorstellen. Insbesondere wird die Anwendung fortgeschrittener Mikrophon-Arrays in komplexen Windkanalkonfigurationen aufgezeigt.

Kongress ISNVH in Graz: 20 – 22 Juni 2018

VibraTec nimmt am 10. ISNVH Kongress in Graz, AT, vom 20.-22.Juni teil. Jean-Luc Wojtowicki wird zwei Themen aus unseren Kernkompetenzen vorstellen:

• Charakterisierung und Modellierung mittels Superelementen der Quellen und des Transfers von Körperschall in Zusammenarbeit mit Renault und Valeo
• Optimierung von elektrischen Maschinen und deren Leistungsversorgung (PWM)

Henri Saucy wird ebenfalls anwesend sein und gerne mit Ihnen über diese Themen diskutieren.

Wir freuen uns auf Sie!

Aktive Management- und Monitoring-Maßnahmen: erfahren Sie mehr auf der Achema, vom 11. bis 15. Juni 2018

Überwachung oder Wartung: Vogel-Strauss-Politik ?

Stecken Sie nicht den Kopf in den Sand! Genießen Sie erholsame Nächte: entdecken Sie unsere Smart Solutions, um Ihre Wartung zu planen und die Qualität Ihrer Tätigkeit sicherzustellen.

Um mehr darüber zu erfahren, besuchen Sie uns auf der ACHEMA in Frankfurt, vom 11. bis 15. Juni 2018, Halle 11.0 Stand A58. Wir beantworten Ihre Fragen, insbesondere in der Produktions-, Prozess- und Energieindustrie.

Sie wünschen eine freie Eintrittskarte? Kontaktieren Sie uns.

VibraTec auf der ENOVA Messe in Toulouse am 30. und 31. Mai 2018

Besuchen Sie uns am Stand B10 und besprechen Sie Ihre Anforderungen für die Konzeptoptimierung bezüglich Lärm, Vibrationen und Zuverlässigkeit Ihrer Ausrüstung. Wir werden auch innovative Instrumentierungslösungen präsentieren, eingebettet oder nicht, für die Diagnose und Kontrolle des Lebenszyklus Ihrer Produkte. Zu den vorgestellten Lösungen gehört die von unserer Tochtergesellschaft MicrodB entwickelte SoundCam-Lösung zur schnellen akustischen Diagnose eines komplexen mechanischen Systems; und eine originelle Lösung zum Diagnostizieren der Komponenten einer Übertragungskette.

Vibratec wurde mit SAFRAN Helicopters Engines von CLEANSKY 2 für die Entwicklung einer instrumentierten Motorhalterung für den Turboprop-Demonstrator-Bodentest beauftragt

Im Rahmen der Entwicklung eines neuen Turboprop-Triebwerksdemonstrators (ENGINE ITD JTP CLEANSKY 2) für die 1800-2000 PS-Klasse wird ein komplettes Integrated Power Plant System (IPPS) getestet. Abgeleitet vom ARDIDEN 3 Turbosaft-Motor wird der Motor mit einem neuen Propeller- und Leistungsgetriebe inklusive Luftansaugung und Gondel ausgestattet.

VibraTec wird für die Entwicklung, Herstellung und Qualifizierung einer instrumentierten Motorhalterung mit zwei Hauptzielen verantwortlich sein: die Überwachung der Motorlasten unter Betriebsbedingungen und die Reduzierung des Schwingungsweges zur Optimierung des Crew- und Passagierkomforts.

Kalibrierung von MEMS-Mikrofonen beherrschen – MicrodB teilt sein Knowhow auf dem 14. Französischen Akustik Kongress CFA 2018 in Le Havre vom 23. – 24. April

MicrodB wird auf dem CFA Kongress einen Beitrag mit dem Titel « Messung und Korrektur der Frequenzantwort einer MEMS »  eine Methode zur lokalen Kalibrierung eines MEMS Mikrofons sowie die Integration eines Korrekturfilters vorstellen.

Die zunehmende Verbreitung von Informations- und Kommunikationstechnologien bietet neue Möglichkeiten für die akustische Messtechnik. Dies ist inbesondere interessant für Methoden die auf einer Vielzahl von Mikrofonen beruhen. Die Technologien digitaler MEMS-Sensoren und integrierter ARM FPGA Prozessoren ermöglichen eine Leistungszunahme der Messtechnik bei gleichzeitiger Kostensenkung.

Allerdings sind die genannten Technologien nicht zwangsläufig für die präsize Messtechnik ausgelegt, so dass eine genaue und strikte Kalibrierung, im Wesentlichen die Bestimmung und Korrektur der intrensischen Frequenzantwort, der auf einer Chipkarte angebrachten MEMS notwendig ist.

MicrodB nimmt an der 7. Berlin Beamforming Conference teil! – BeBeC

Im Rahmen dieser Konferenz am 05. und 06. März nehmen wir die Gelegenheit war und stellen unsere aktuellen Arbeiten zur Evaluierung der “Functional Beamforming” Methode vor.

Diese Methode zur Quellenlokalisierung ist auf Grund ihrer ausgezeichneten räumlichen Auflösung besonders beliebt im Bereich der aeroakustischen Antennen.

Doch wie sieht es mit der Quantifizierung der Quellenleistung aus? Dies haben wir mittels einer theoretischen, numerischen und experimentellen Studie evaluiert. Ziel war es die Stärken dieser Methode herauszuarbeiten und in unsere Produkte zu integrieren.

Die vorgestellten Arbeiten wurden in Kooperation mit Creatis im Rahmen des Forschungsprojekts ABYSSOUND durchgeführt.

Save the date : VibraTec stellt vom 11. bis 15. Juni 2018 an der Achema aus

VibraTec nimmt an der Achema 2018 in Frankfurt teil, dem Weltforum und der Internationalen Leitmesse der Prozessindustrie.

Achema in Zahlen heißt 130 000 Besucher, 3100 Aussteller.

Während der Messe, vom 11. bis 15. Juni 2018,

• treffen Sie 3 unserer Mitarbeiter,
• entdecken Sie, wie unsere SmartSolutions Ihre industrielle Arbeitsleistung verbessern können dank einer intelligenteren Überwachung und Analyse Ihrer Installationen.

Besuchen Sie uns auf der Frankfurter Messe, Stand A58, Halle 11.0

Vereinbaren Sie ab sofort einen Termin mit Henri, Nicolas, Katja

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KMU oder Grossunternehmen?

Bilden Sie sich Ihre eigene Meinung im Gespräch mit unseren Mitarbeitern am “Tag der Berufe” der Studienrichtung Maschinenbau der INSA Lyon am 31. Januar 2018.

VibraTec nimmt regelmässig am “Tag der Berufe” der INSA Lyon teil. Dieses Mal auf dem Programm mit unseren Experten:

• Am Vormittag wird Hervé GOUTAGNY, Projektingenieur, seinen Karriereweg vorstellen.
• Nachmittags, wird Emanuel REYNAUD, Vetriebs- und Projektingenieur, am runden Tisch seine Erfahrungen aus dem Arbeitsleben in einem KMU teilen und Cyril GAUMAIN, Abteilungsleiter, wird die R&D Aktivitäten in unserem Unternehmen vorstellen.
• Unsere Personalverantwortliche, Fanny QUERVILLE, wird an einem Stand die Praktikums- und Karrieremöglichkeiten in unserem Unternehmen vorstellen. Ein Lebenslaufcheck wird ebenfalls angeboten.

Spezielle Schulung in Deutschland : Lärm durch elektromagnetische Anregung mit Schwerpunkt Automotive

Stuttgart: 20. – 21. März 2018

Programm

• Einführung in elektrische Bewegungssysteme
• Elektrische Motoren
• Leistungselektronik-Wandler (PEC)
• Magnetische Anregung
• Elektromotorische Akustik
• Low-Noise Design
• PEC-Akustik
• Experimentelle Untersuchung eines Elektromotors
• Simulation der Schallabstrahlung eines Elektromotors

Ziele für die Schulungsteilnehmer

• Kenntnisse über den grundlegenden Betrieb und die Stromversorgung von Elektromotoren sowie die damit verbundenen Kräfte und magnetischen Phänomene.
• Die Fähigkeit, die Bandbreite von Phänomenen zu charakterisieren, die in elektrischen Maschinen elektromagnetisches Lärm erzeugen können.
• Die Möglichkeit, eine experimentelle und numerische Methode zum Verständnis des Schwingungsverhaltens von elektrischen Maschinen zu entwickeln.

Teilnehmerprofil

• Ingenieure und Techniker aus dem Bereich Vibroakustik

Voraussetzungen

• Kenntnisse der Strukturdynamik
• Grundlegendes Verständnis der strukturellen akustischen Strahlung

Spezialpreis: 900 €

Für weitere Information, bitte kontaktieren Sie uns.

Die VibraTec-Gruppe ein Akteur in der Ausbildung zukünftiger Techniker und Ingenieure

“Unsere anhaltende Präsenz in der höheren Ausbildung ist der Anfang unserer Verbindungen zu zukünftigen Kunden und Partnern.” – Christian Clerc, wissenschaftlicher Direktor.

Einige unserer Mitarbeiter gehören den Leitungskomitees von Ingenieurs- oder Masterprogrammen an. Andere wiederum runden die theoretische Ausbildung der Hochschulen durch praxisorientierte Vorlesungen ab.

Zuletzt unterrichten wir auch in technischen Schulen: In diesem Zusammenhang haben wir die neuen Auszubildenden der Technischen Schule Saint Etienne am 14. Dezember in unser Haus eingeladen. Sie konnten so den Arbeitsalltag unserer Techniker kennenlernen und sich intensiv mit den bei uns angestellten Absolventen unterhalten. Dieser Einblick in den Industriealltag ist ein wichtiger Beitrag zur beruflichen Orientierung der jungen Auszubildenden.

VibraTec bei dem IUT Saint Etienne

Wie jedes Jahr trifft VibraTec Studenten der Fachrichtung Messtechnik der IUT Saint Etienne um die Brücke zwischen Theorie und ihrer zukünftigen Arbeit zu schlagen. Wir stellen den vielseitigen Beruf des Messtechnikers im Bereich Schwingungen und Akustik anhand von Fallstudien, sowie den verschiedenen Messtechniken und –instrumenten vor. Zudem präsentieren wir die notwendigen Profilanforderungen und erläutern warum Englischkenntnisse heutzutage wichtig sind. Ende Dezember werden wir eine Gruppe Studenten bei uns im Hause empfangen um unsere Versuchslabore vorzustellen sowie einen Einblick in die Arbeit unseres Teams zu geben.

Wir unterstützen hiermit die Berufsausbildung der Studenten und hoffen auf ein baldiges Wiedersehen im Rahmen eines Praktikums oder einer Anstellung in unserem Unternehmen.

Fatigue Design 2017: Innovative numerische Methode zu Ermüdungen in Rohrsystemen durch akustisch induzierte Schwingungen

VibraTec wird seine Forschungsaktivitäten zu Methoden der Ermüdungserscheinungen von Rohrsystemen durch akustisch induzierte Schwingungen auf der Fatigue Design 2017 Konferenz in Senlis, Frankreich, am 29. und 30. November, vorstellen.

Akustisch induzierte Schwingungen (AIS) betreffen im hier vorliegenden Kontext die durch Druckminderer akustisch angeregten Rohrmoden welche zu exzessiv hohen dynamischen Spannungszuständen führen. Die Analyse dieses Risikos ist ein wichtiges Element des Asset Integrity Managements, da AIS zum Versagen des Rohrsystems führen können. Bestehende Richtlinien gehen dieses Risiko mit analytischen Ansätzen an, die jedoch limitiert sind.

Der hier vorgeschlagene Ansatz zur Identifikation von AIS basiert auf der Auswertung der dynamischen Spannungszustände an Rohrdiskontinuitäten (z.B. Schweissverbindungen, Stützelemente). Dies wird mittels einer Fluid-Struktur gekoppelten Finite Elemente Analyse durchgeführt. Druckschwankungen innerhalb des Rohres werden vorhergesagt und mit einer Rohrstrukturanalyse gekoppelt. Diese Methode wurde mit Messungen an einem Praxisfall, welcher AIS induzierte Rissbildung aufzeigt, validiert.

Bei VibraTec bedeutet „zusammen arbeiten“ auch, „aufeinander aufpassen“

Die Mitarbeiter der VibraTec Gruppe nehmen an spezialisierten Schulungen teil, um in Sicherheit und Autonomie an Anlagen arbeiten zu können, die besondere Risiken mit sich bringen. Die VibraTec Gruppe legt jedes Jahr in Zusammenarbeit mit der Personalvertretung (CHSCT) ein spezielles Verbesserungsprogramm ihrer Praktiken fest. Ein bedeutender Anteil dieses Plans besteht in präventiven Aktionen, die auf der Analyse der Beinahe-Zwischenfälle, die notiert werden konnten, basieren.

In diesem Jahr wurden alle Mitarbeiter in Erster Hilfe geschult, um die Sicherheit am Arbeitsplatz zu verbessern und verantwortungsbewusster zu werden.

VibraTec leistet einen Beitrag zur JAAN-Konferenz – 26. und 27. Oktober 2017 in Toulon

VibraTec-Beitrag zur Konferenz “Akustik und maritime Anwendungen” in Toulon am 26. und 27. Oktober

Mit unserem Artikel “Gekoppelte Modellierung der akustischen Transparenz von Alberich-Beschichtungen unter hohem Wasserdruck” tragen wir zu den Journées acoustiques et applications navales 2017 (Akustik und maritime Anwendungen) in Ollioules bei. Die entwickelte Methode ermöglicht es, mittels numerischer Simulationen die akustische Transparenz, Reflektion und Maskierung von doppelt periodischen Einschlusselementen (Alberich-Beschichtungen), welche in Unterseesanwendungen eingesetzt werden, unter hoher Wasserdruckbelastung abzuschätzen.

Die Modellierung derartiger Beschichtungen ist herausfordernd: Neben den grossen Verformungen der Beschichtung durch den statischen Wasserdruck und der starken Nichtlinearität des hyperviskoelastischen Materials, muss der Einfluss der statischen Verformung auf das akustische Verhalten abgebildet werden. Die entwickelte Methode bietet beachtliche Möglichkeiten: So kann die Beschichtungsstruktur sowie das zu verwendende Material hinsichtlich der akustischen Performance unter genau definierten Druck- und Temperaturbedingungen optimiert werden.

Erste VibraTec Schulung in China!

Wir bieten zusammen mit unserem Partner Yiduo zum ersten Mal in China eine massgeschneiderte Schulung zum Thema “Elektromagnetischer Lärm” an. Die Schulung findet vom 25. bis 27. September in Shanghai statt und bietet Managern, Ingenieuren und Technikern aus den Bereichen Entwicklung und Anwendung von elektrischen Maschinen einen kompakten Überblick zu den Themen:

• Aufbau, Funktionsprinzip und Steuerung von elektrischen Maschinen sowie deren Leistungsumrichtern
• Lärm elektrischer Maschinen und Leistungsumrichter umfassend elektromagnetische Anregungsmechanismen, Schwingungsverhalten und Schallabstrahlung
• Anwendungsbeispiele aus der Praxis mit Fokus auf die Automobilindustrie, z.B. Antriebsstrang

Die Schulung wird von unserem E-Noise-Experten Sylvestre Lecuru gehalten.

Planen Sie jetzt Ihre Fortbildungen für 2018!

VibraTec bietet als offiziel anerkanntes Schulungszentrum ein breit gefächertes Fortbildungsspektrum aus den industrierelevanten Bereichen Schwingungen, Akustik und Signalverarbeitung sowie verwandten Themengebieten an.

Die Termine und Inhalte unserer Fortbildungen finden Sie in unserem aktuellen Katalog für 2018. Gerne organisieren wir auch individuelle Fortbildungen, die auf die Bedürfnisse Ihrer Mitarbeiter zugeschnitten sind.

Zörgern Sie nicht und kontaktieren Sie unser Fortbildungsteam!

VibraTec nimmt an den technischen Tagen von SERMA technologies am 21. und 22. September in Pessac (bei Bordeaux) teil

VibraTec und Serma werden ihre Zusammenarbeit im Bereich Zuverlässigkeit mechatronischer Ausrüstung vorstellen. Die Ansätze mechanische und elektronische Zuverlässigkeit sind sehr unterschiedlich und selten zueinander in Verbindung gesetzt. Ziel der Zusammenarbeit von VibraTec und Serma ist es, diese beiden Ansätze miteinander zu verbinden, um zuverlässige mechatronische Ausrüstungen zu fertigen. Der Ansatz Zuverlässigkeit sowie konkrete mechatronische Beispiele werden dargestellt.

Zwei Vorträge auf der VDI – International Conference on Gears in München, 14. September 2017

Auf der VDI-Fachtagung « International Conference on Gears » versammeln sich die wichtigsten Akteure aus dem Bereich Zahnradtechnik. VibraTec nimmt seit 2008, damals mit einer Arbeit zur vibro-akustischen Charakterisierung von Stirnradgetrieben (ANR Mabca Projekt), aktiv an dieser Tagung teil. Dieses Jahr wird VibraTec zwei Arbeiten zum Getriebeheulen vorstellen:

• Eine Industrieanwendung am Beispiel eines Eisenbahndrehgestells mit Stirnradgetriebe.
• Die Anpassung einer Methode zur Simulation von Planetengetrieben.

VibraTec präsentiert aktuellen Forschungsstand zu Rohrschwingungen

In industriellen Rohrsystemen entstehen strömungsinduzierte Schwingungen hauptsächlich an Singularitäten wie z.B. Krümmern oder Abzweigungen. Um die komplexen Ursachen dieser Schwingungen zu verstehen und zu modellieren führt VibraTec ein innovatives Forschungsprojekt durch, das sowohl experimentelle Methoden, instationnäre Strömungsberechnungen und statistische Modellreduktion vereint.

Wir sind stolz den aktuellen Stand unserer Forschung im Rahmen des Congrès Français de Mécanique (CFM 2017) in Lille vom 28. August bis 01. September vorstellen zu dürfen. Wir würden uns freuen Sie bei unseren zwei Präsentationen zu treffen!

Vortrag auf der internationalen ATZ-Fachtagung Fahrzeugakustik in Zürich, 11. Juli 2017

VibraTec nimmt an der internationalen ATZ-Fachtagung Fahrzeugakustik in Zürich am 11. Juli teil und wird einen Vortrag zum Lärm von Elektro-Fahrzeugen geben.

Das Auftreten von hochfrequenten Tonalitäten zusammen mit einem geringen Gesamtgeräuschpegel ist charakteristisch für den Antriebsstrang von Elektrofahrzeugen. Dies ist eine besondere Herausforderung für den NVH-Ingenieur im Automobilwesen.

In den letzten 10 Jahren hat VibraTec zahlreiche und vielfältige Erfahrungen auf diesem Gebiet gesammelt, spezifische Tools zur Berechnung des dynamischen Verhaltens einer E-Maschine sowie zur Geräusch- und Vibrationspropagation inner- und außerhalb des Fahrzeuges entwickelt. Diese Tools konnten erfolgreich bei Automobilbauern sowie Zulieferern zur Produktoptimierung eingesetzt werden.

Anhand von Praxisbeispielen aus der Industrie zeigen wir verschiedene Wege, um die Lärmemission zu verringern: z. B. durch Änderung der Stromversorgungsstrategie, der elektromagnetischen Komponenten oder der Maschinenstruktur.

Particle Image Velocimetry zur Untersuchung von strömungsinduzierten Vibrationen

VibraTec erreicht ein neues Innovationslevel im Bereich der strömungsinduzierten Vibrationen in Rohrsystemen: Wir sind weltweit die ersten, die in geschlossenen Strömungssystemen Vibrationsmessungen mit fortgeschrittenen Particle Image Velocimetry (PIV) Techniken koppeln. Wir sind stolz, dass unsere Arbeit zu dieser herausfordernden Messkampagne auf dem 12^th International Symposium on Particle Image Velocimetry in Busan, Südkorea vorgestellt wird.

Wir nehmen an der 8. VDI-Fachtagung “Schwingungen von Windenergieanlagen” vom 27-28. Juni 2017 in Bremen teil

VibraTec nimmt an der 8. VDI-Fachtagung “Schwingungen von Windenergieanlagen” vom 27-28. Juni 2017 in Bremen teil. Wir werden unsere Kompetenzen im Bereich der experimentellen und numerischen Schwingungsdiagnose in diesem Kontext vorstellen.

Nach dem Einbau eines neuen Generators, wurden deutlich erhöhte Lärmpegel am Fuss einer Windkraftanlage festgestellt. VibraTec wurde damit beauftragt mittels einer On-site-Diagnose die Ursache dieses Lärms zu identifizieren, sowie die Strukturermüdung zu bewerten.

Um möglichst alle Schwingungsursachen, wie elektromagnetische Anregung, Drehmomentschwankungen, Rastmomente, Unwuchten und Lagervibrationen, identifizieren zu können, wurde für die Diagnose ein Multiphysikansatz gewählt. Das Schwingungsverhalten der Windkraftanlage wurde mittels simultaner Messung des Schalldrucks, der Stromsignale und von Beschleunigungen charakterisiert.

Die Diagnose konnte die Anlagensicherheit unter den neuen Betriebsbedingungen sicherstellen.

Schienenstösse verstehen – Infrastrukturzuverlässigkeit erhöhen

VibraTec hat sich dieser Herausforderung gestellt und Brice NELAIN wird auf dem Railway Engineering Congress in Edinburgh vom 20.-22. Juni die Ergebnisse einer Studie mit dem Titel «Computation of dynamic forces generated by rail joints» vorstellen: Basierend auf Finite-Elemente-Simulationen wurde der Einfluss verschiedener Gleisgeometrien auf das Verschleissverhalten von Schiene und Fahrzeug analysiert.

Dynamische Reaktion: ein relevanter Indikator für die strukturelle Zuverlässigkeit

Christian Clerc, wissenschaftlicher Leiter bei VibraTec, wird am 15. Juni in Bezos, Frankreich, im Rahmen des jährlichen ANRT-Meetings (französische Wissenschafts- und Forschungsagentur) “Neue Anwendungen in der Mobilität” an der Gesprächsrunde “Bedeutung der Infrastruktur: Flexible und dynamische Stadtökosysteme im Dienste der konvektiven Mobilität” teilnehmen.

Das frühzeitige Erkennen von Störfällen, die Kommunikation von Behinderungen, sowie die Optimierung und Kostenminderung der Instandhaltung sind wesentliche Aspekte des Infrastrukturmanagements, insbesondere im Eisenbahnwesen.

• Zielsetzung: Weiterentwicklung und Ausbau von 30 Jahren Erfahrung in der Verkehrsakustik und -dynamik unter Verwendung der neuen Informations- und Kommunikationstechnologien
• Mehrwert durch digitale Technologien: Die charakteristischen Vibrations- und Akustiksignale von Fahrzeugen lassen auf deren Zustand zurückschießen und können somit bzgl. Verschleiß, Ermüdung und Schadensvorhersage analysiert werden. In der Vergangenheit waren hierzu aufwendige und teure Messkampagnen nötig. Heutzutage können hierfür dank der neuen Technologien autarke und kommunizierende Systeme, wie z.B. MEMS-Sensoren mit integrierten Rechenprozessoren und drahtloser Datenübertragung verwendet werden.
• Anwendungsfelder: Im Bereich des Transportwesens sind kompakte, mobile, verbundene sowie intelligente Geräte angedacht, die in der Lage sind, den Zustand und die Evolution einer Struktur oder eines Systems zu messen, zu analysieren und letztendlich die relevanten Informationen permanent zu übertragen. Die energetische Autonomie wird zudem durch die Rückgewinnung von Vibrationsenergie sichergestellt werden.
• Im Rahmen des Eisenbahnprojekts MaViCo ermöglicht ein solches Gerät die Identifikation, Lokalisierung und Evolution von verschiedenen Defekten. Das Gerät wird in der Lage sein, die mittelfristige Instandhaltung (langsame Abnutzung) zu optimieren, Fehlfunktionen (Schienenbruch, Blätter auf den Schienen) zu signalisieren oder Belästigungen von Anwohnern durch bspw. Quietschgeräusche zu detektieren.

Global Innovative Automotive Acoustics (NVH) Kongress vom 13. – 14. Juni in Berlin

Dr. Pascal Bouvet wird VibraTec’s Innovationen im Bereich der Geräuschentwicklung von elektrischen Antriebssträngen präsentieren. Die Fähigkeiten der Softwarelösungen VibraVolt und VibraGear zur Berechnung von Geräuschen elektrischer Antriebe bzw. von Getriebelärm werden anhand verschiedener Industrieanwendungen vorgestellt.

Dieser erstrangige B2B-Kongress ist für NVH-Experten der Treffpunkt um Wissen und Erfahrungen auszutauschen, Best-Practice-Guidelines im industriellen und universitären Bereich der Automobilakustik auszuarbeiten, Networking zu betreiben sowie an interaktiven Gesprächsrunden und Ateliers teilzunehmen.

Publikationspräsentation auf der Surveillance 9 Konferenz in Fes (Marokko), 22-24 Mai 2017

Betriebsgeräusche von Vakuumpumpen des “Root”-Typs sind ein bedeutender Nachteil für die breitere Anwendung dieser Pumpen. Die Geräuschquellen und die hierfür verantwortlichen Mechanismen sind komplex und stark gekoppelt, so dass deren Modellierung schwierig ist (3D-CFD in einem Hohlraum mit variabler Geometrie zusammen mit nichtlinearer Zahnraddynamik).

Das Kooperationsprojekt FUI ARPE (Akustik und Vibration von Vakuumpumpen) zielt darauf ab die multiphysikalische Modellierung dieser Pumpen deutlich zu verbessern. In diesem Zusammenhang wurde eine Messkampagne durchgeführt, um einerseits eine vibroakustische Diagnose der Pumpen zu erstellen und andererseits die Modelle zu justieren.

Vibratec wird auf der Surveillance 9 Konferenz in Fes, Marokko, vom 22. bis 24. Mai 2017, die Messungen und deren Nutzung (Schockerkennung, psychoakustische Kriterien usw.) präsentieren.

VibraTec Asia Pacific ist anwesend bei der Konferenz “Rail Solutions Asia 2017”

Ravi Kalidas, Projekt- und Business-Manager bei VibraTec Asia Pacific, präsentiert anlässlich des Rail Solutions Asia Event in Kuala Lumpur am 25. Mai 2017 eine Publikation mit dem Titel „Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Bahntechnik“.

Die Eisenbahnausrüstung – sowohl die Fahrzeuge als auch die Infrastruktur – unterliegt einer hohen mechanischen Belastung, die bereits bei der Entwurfsphase integriert werden muss. Es gibt Normen; diese allein gewährleisten jedoch nicht die Zuverlässigkeit der Ausrüstung.

In dieser Publikation werden die von VibraTec entwickelten Methoden – mit Berechnungen und Tests – vorgestellt, die relevantere Daten für Konzeption und Nutzung liefern; realistischere Lasten für numerische Simulationen, relevantere Studien für die experimentelle Validierungen, Implementierung einer Datenbank für verschiedene Lastfälle, Rückmeldungen über die Verwendung spezifischer Materialien und Studie der verbleibenden Lebensdauer.

VIBRATEC inmitten von NVH-Experten beim ChongQing Automotive Acoustic Summit am 27-28 April

Das China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd (CAERI), Chongqing University, und die Französische Gesellschaft der Automobilingenieure sind die Gastgeber des Chongqing Automotive Acoustic Summit 2017. Die Tagung wird vom State Key Laboratory of Vehicle NVH and Safety Technology organisiert und findet vom 27-28 April 2017 in Chongqing, China, statt.

Top NVH-Experten aus Europa, Japan, den USA und China werden die neuesten Forschungsergebnisse und innovative Technologien aus den Bereichen Leichtbau, NVH von Fahrzeuge mit erneuerbarem Antrieb sowie neue Antriebsstrangkonzepte vorstellen. Ausserdem werden zukünftige Markttrends und Technologieentwicklungen im globalen Kontext diskutiert.

Dr. Pascal Bouvet präsentiert im Rahmen dieser Tagung  VibraTecs Innovationen bezüglich des Lärms in elektrischen Antriebsträngen. Die Fähigkeiten der Berechnungssoftwarepakete VibraVolt – Lärm von elektrischen Maschinen – und VibraGear – Getriebelärm – werden anhand verschiedener Praxisbeispiele aus der Industrie demonstriert.