AUTOMOBILE
  • 14/11/2019
    Prolonger la durée de vie de vos équipements & installations
  • 07/11/2019
    Le contrôle de la qualité de production est primordial dans l’Industrie
  • 11/10/2019
    Convertir les données en information pour améliorer les diagnostics structurels.
  • 11/10/2019
    Études comparatives MHEV, PHEV et BEV
  • 11/10/2019
    Optimisation du traitement acoustique des groupes motopropulseur électriques
  • 11/10/2019
    Conception de groupes motopropulseurs électriques pour atteindre des objectifs NVH et de performance
  • 05/09/2019
    Validation expérimentale de modélisation numérique du comportement des trains planétaires
  • 22/08/2019
    Formation continue – profitez de nos sessions d’octobre
  • 20/08/2019
    Transparence acoustique de revêtement type Alberich sous forte pression d’eau : méthode de simulation couplée
  • 23/07/2019
    Démarrer l’année scolaire du bon pied… en vous formant !
  • 24/06/2019
    Détection de défauts de roulements et d’engrenages à l’aide de Machine Learning
  • 13/06/2019
    Surveillance ferroviaire : Mesures vibratoires intégrées autonomes
  • 29/05/2019
    Congrès international “SIA – POWER TRAIN & ELECTRONICS”, Port Marly (Paris) – 11 – 13 juin 2019
  • 02/05/2019
    Congrès EVS32 « A world of E MOTION » à Lyon, 19 – 22 mai 2019
  • 19/03/2019
    Il n’y a pas de passagers sur le vaisseau terre.
  • 26/02/2019
    Optimisation acoustique des machines électriques
  • 11/12/2018
    ShareLab – invitez-vous chez nous
  • 05/11/2018
    Jessica Neufond représentera VibraTec à la Journée des Jeunes Chercheurs en vibration, Acoustique et Bruit (JJCAB) au Mans les 15-16 novembre
  • 08/10/2018
    Congrès SIA-CTTM Automotive NVH Comfort Le Mans les 17 & 18 octobre 2018
  • 24/09/2018
    Modélisation hybride aéro / vibro-acoustique pour traiter le bruit et les vibrations de la couche limite turbulente
  • 11/09/2018
    CM 2018 à Delft, Pays Bas : Calcul de l’effort au contact au passage de joints de rail, avec prise en compte de la plasticité du rail
  • 23/08/2018
    Traiter le bruit d’engrènement des systèmes industriels: une vision globale des difficultés et des accomplissements
  • 31/07/2018
    VibraTec – partenaire européenne des villes de demain
  • 15/06/2018
    La focalisation bayésienne en soufflerie – congrès AIAA/CEAS Atlanta
  • 13/06/2018
    Congrès ISNVH à Graz (Autriche) : 20 – 22 juin 2018
  • 06/04/2018
    Venez rencontrer VibraTec au congrès TRA 2018
  • 30/03/2018
    VibraTec, Matelys et RJP Modelage présentent SILENCE MAKERS
  • 06/03/2018
    MicrodB et Siemens Industry Software vont présenter un papier à DAGA2018
  • 23/01/2018
    Formation spéciale de 2 jours en Allemagne: Bruits d’origine électromagnétique avec l’accent sur l’automotive
  • 21/09/2017
    VibraTec exporte ses formations en Chine
  • 18/09/2017
    Préparer votre plan de formation 2018 dès maintenant
  • 22/08/2017
    Présentation de deux publications à la VDI – International Conference on Gears à Munich, Allemagne, 14 septembre 2017
  • 18/07/2017
    VibraTec référencé chez DataDock !
  • 12/07/2017
    Comportement dynamique et vibroacoustique des trains d’engrenages planétaires
  • 29/06/2017
    Présentation d’une publication à la Conférence Acoustique Automobile ATZ à Zurich, Suisse, 11 juillet 2017
  • 24/05/2017
    Le Congrès ‘Global Innovative Automotive Acoustics’ aura lieu à Berlin, les 13 et 14 juin 2017.
  • 18/04/2017
    VIBRATEC parmi les specialists NVH au ChongQing Automotive Acoustic Summit les 27 et 28 avril
Actualités
14/11/2019

Prolonger la durée de vie de vos équipements & installations

Prolonger la durée de vie de vos équipements & installations grâce à l’expertise de VibraTec en matière d’analyse de fatigue et sa méthode d’évaluation de la durée de vie résiduelle.

La durée de vie résiduelle fournit une visibilité de la vie future des équipements, permettant d’anticiper d’éventuelles difficultés et garantir une qualité de service long-terme. L’analyse de ce paramètre est un élément clé de la gestion d’actifs, surtout pour des structures devant fonctionner pendant des décennies, tels des réseaux ferrés.

Dans ce cas précis, la méthode évalue de façon quantitative la durée de vie résiduelle des wagons ferroviaires. Des feuilles de route d’exploitation & entretien servent de guides pour atteindre les objectifs en matière de vie utile.

Des modifications structurelles peuvent également être évaluées pour optimiser la durée de vie, fournissant des informations utiles pour des équipes d’investissement, leur aidant à parfaire leur stratégie de gestion d’actifs.

service life extension
07/11/2019

Le contrôle de la qualité de production est primordial dans l’Industrie

VibraTec est capable d’accompagner ses clients sur des solutions de ce type, complètement adaptées et sur mesure.

VibraTec et Aptiv ont ainsi récemment collaboré afin de développer un banc de contrôle de l’effort de contact destiné à la validation de la qualité des produits sur la chaine de production.

Et c’est une réussite !

production quality control
11/10/2019

Convertir les données en information pour améliorer les diagnostics structurels.

Une prise de recul sur la manière d’exploiter au mieux la quantité d’outils en Machine Learning et en traitement de données dans nos applications de maintenance prédictive.

Il s’agit de présenter une méthodologie flexible capable d’être généralisée aux problèmes types de la maintenance prédictive. Comment utiliser les pré-traitements adaptés du signal brut en fonction des objectifs fixés ?

Le fruit de ce travail provient de l’ensemble des différents projets réalisés à VibraTec. Dans l’immense essor de ces technologies, il est important d’arriver à sélectionner et maîtriser celles qui sont les mieux appropriées.

« Science sans conscience n’est que ruine de l’âme ». Tout le monde peut faire du Machine Learning, il est donc important d’en comprendre les potentialités et les limites pour le faire correctement.

Pour assister à la présentation.

Pour plus d’information.

image LdN
11/10/2019

Études comparatives MHEV, PHEV et BEV

Les régulations CO2 des voitures obligent les constructeurs à développer des voitures électriques. Dans ce marché en plein essor, des données NVH de qualité sont nécessaire pour mettre en place des stratégies compétitives. VibraTec possède les moyens d’essais et le savoir-faire pour réaliser des études comparatives de véhicules électriques depuis la caractérisation de leurs composants (moteur, réducteur, etc) jusqu’à l’analyse des voies de transfert (TPA) du groupe motopropulseur dans son ensemble, y compris l’analyse de la contribution du bruit de roulement.

Nous proposons la caractérisation complète des performances NVH de véhicules ou des composants selon les exigences de bonne pratique de nos clients:

  • Conformité aux procédures internes des fabricants d’origine (OEM),
  • Fiabilité des résultats basés sur une expérience étendue en NVH.

Après d’autres marques, VibraTec est en train d’étudier le Kona de Hyundai, et prévoit l’étude d’autres modèles par la suite.

Pour plus de renseignements, contactez-nous

benchmarking electric vehicles
11/10/2019

Optimisation du traitement acoustique des groupes motopropulseur électriques

La conception de groupes motopropulseurs électriques exige de pouvoir hiérarchiser leurs composants en fonction de leurs contributions acoustiques. Dans un deuxième temps, il est pertinent de pouvoir évaluer l’efficience d’éventuels traitements acoustiques.

VibraTec dispose d’un banc de test pour répondre à ces besoins. Plusieurs antennes acoustiques sont utilisées pour créer des cartographies acoustiques du groupe motopropulseur installé sur le banc. L’identification du/des composant(s) responsable pour la majorité de la puissance acoustique ne prend qu’une dizaine de jours. Sept configurations différentes sont testées et hiérarchisées en termes d’efficience.

Pas besoin d’avoir une chambre anéchoïque, les essais peuvent se faire n’importe-où.

Pour plus de renseignements, des formations et/ou pour consulter un expert, contactez-nous.

 

acoustic optimization e-powertrains
11/10/2019

Conception de groupes motopropulseurs électriques pour atteindre des objectifs NVH et de performance

Souvent, les premiers prototypes de motopropulseurs électriques ne sont pas conformes aux critères NVH. A ce point du projet, il y a peu de temps pour de nouvelles conceptions ; seules de modifications minimes sont réalisables pour respecter les critères sans perte de performance.

VibraTec a développé un algorithme d’optimisations multi-physiques capables de tenir compte des contraintes et objectives client. Cet algorithme optimise plusieurs paramètres, assurant la quasi-certitude de respecter les critères NVH.

Dans l’ensemble, l’algorithme de VibraTec réduit les niveaux de puissance acoustique aux points d’opération critiques d’au moins 5 dB, et jusqu’à 20 dB dans certains cas. Les critères NVH sont respectés, les processus de performance et production sont maintenus – sans obligation de traitement acoustique.

Pour plus de renseignements, des formations et/ou pour consulter un expert, contactez-nous.

05/09/2019

Validation expérimentale de modélisation numérique du comportement des trains planétaires

Le modèle numérique développé dans le cadre de la thèse de Jessica NEUFOND sur l’étude du comportement dynamique des trains planétaires a été validé grâce à une campagne d’essais de trains planétaires présentant des modifications de profil de denture différentes.

De la caractérisation de l’erreur statique de transmission à la réponse vibratoire au carter, les données expérimentales ont été comparées avec les résultats numériques issus d’un modèle dynamique, permettant ainsi la validation du modèle développé.

Ces résultats, issus d’une collaboration au sein du Ladage (VibraTec et le LTDSEcole Centrale de Lyon) seront présentés au prochain International Conference on Gears à Munich.

Contactez-nous pour plus d’information.

planetary gear testbench
22/08/2019

Formation continue – profitez de nos sessions d’octobre

Faites monter en compétence vos collaborateurs dans nos sessions d’octobre, avant le rush de fin d’année :

  • Les 8 & 9, il sera question de « Traitement du signal » : les techniques de traitement du signal utilisées en acoustique et vibration, les caractéristiques et critères de sélection des divers types de traitement.
  • Du 15 au 17 : 3 journées pour compléter vos connaissances en matière de Bruit – vibration – fiabilité du milieu ferroviaire et mieux apprécier les trois volets de l’activité ferroviaire :
    • Mieux comprendre les aspects bruit – vibration – fiabilité dans le domaine ferroviaire,
    • Mieux construire les méthodologies et démarches de conception et d’essai,
    • Mieux adresser les problématiques liées aux grandes lignes (TGV / fret) et aux applications urbaines (métro / tram).

VibraTec est agréée centre de formation et référencée DataDock ; conforme aux critères qualité, les organismes financeurs français prennent en charge votre session.

technical training
20/08/2019

Transparence acoustique de revêtement type Alberich sous forte pression d’eau : méthode de simulation couplée

Cette méthode de simulation novatrice permet d’estimer le comportement acoustique des revêtements élastomères en tenant compte de l’influence des conditions de température et de pression. La procédure mise en œuvre s’appuie sur le couplage entre une simulation statique non-linéaire (tenant compte du caractère hyperélastique des matériaux mis en jeu) et une simulation acoustique linéaire (tenant compte de la viscoélasticité des matériaux).

Ce type de méthode est utilisé pour l’optimisation des revêtements des sous-marins ; VibraTec est un acteur innovant du domaine.

La méthode est applicable pour estimer les performances acoustiques de tous les systèmes incluant des élastomères sous contraintes (joints, revêtements absorbants…). Pour plus d’information

acoustic transparency FEM
23/07/2019

Démarrer l’année scolaire du bon pied… en vous formant !

VibraTec a une activité de formation référencée au niveau national depuis plusieurs années ; nous sommes également référencés DataDock.

Les 4 et 5 offriront l’occasion d’en savoir plus sur la « Recalage de modèles Eléments finis » : comprendre l’utilisation de la simulation en amont de tests, réaliser des mesures pour faire des corrélations calcul / mesure, identifier et différencier les méthodes et outils.

Le secteur pétro-gaz propose une session les 11 et 12 septembre. Il sera question du « Contrôle des vibrations dans le secteur pétro-gaz » : des phénomènes les plus fréquents dans l’industrie pétro-gaz, l’intérêt des calculs et mesures vibratoires, des approches techniques efficaces pour prévenir et pour résoudre des problèmes rencontrés.

Nouveau cette année, notre formation « Bruits des systèmes à engrenages » les 17 et 18 septembre permet de comprendre les bases de fonctionnement des systèmes à engrenages, les efforts, phénomènes mécaniques & dynamiques mis en jeu et de mettre en place une démarche pour comprendre le comportement vibratoire et la production de bruit des engrenages.

Le 24 septembre… une journée pour s’informer des normes, contraintes, obligations concernant « L’Exposition des travailleurs aux vibrations » pour mieux négocier avec des fournisseurs, mieux protéger les salariés et collègues, et bien respecter les réglementations en la matière.

Les 25 & 26, notre session « Analyse Vibratoire Expérimentale » présentera des problématiques vibratoires en industrie, des techniques pour mesurer leur étendue et des solutions envisageables pour y remédier.

Professional-training
24/06/2019

Détection de défauts de roulements et d’engrenages à l’aide de Machine Learning

Les services de maintenance commencent à utiliser la maintenance conditionnée à l’aide l’analyse des vibrations. Depuis quelques années, de nouvelles méthodes de post-traitement du signal sont couplées avec des algorithmes de Machine Learning (ML).

La méthode proposée par VibraTec consiste à ajouter une analyse qualitative lors de la détection de défauts (défaut de roulement, défaut d’engrenage, etc.).

Cette nouvelle étape permet aux services de maintenance de se concentrer plus efficacement sur la partie défaillante du système, ce qui permet de réduire le temps de réparation. Cela induit une réduction de mise hors service du système, générant ainsi une meilleure productivité.

Ce travail de recherche est développé pour les services de maintenance, afin d’augmenter leur efficacité en termes de temps de réparation, planification de maintenance et d’organisation.

Ce travail axé sur le domaine ferroviaire a été développé dans le cadre du projet Run2Rail (Shift2Rail), mais les domaines d’application sont multiples (aéronautique, automobile, etc.)

13/06/2019

Surveillance ferroviaire : Mesures vibratoires intégrées autonomes

L’intégration de produits innovants en termes d’outils de communication et de composants électroniques (MEMS,…) a permis de concevoir un système compact, facile à installer, autonome et communiquant pour l’analyse de l’usure ondulatoire. Ce système embarqué fournit des informations en continue sur l’état de l’infrastructure ferroviaire.

Cette solution prototype dédiée à la maintenance patrimoniale ferroviaire a été développée afin de prévenir les effets de l’usure ondulatoire sur la voie et sur le matériel roulant.

La publication présente ce système de surveillance de l’usure ondulatoire ferroviaire mis au point dans le cadre du projet MAVICO.

 

29/05/2019

Congrès international “SIA – POWER TRAIN & ELECTRONICS”, Port Marly (Paris) – 11 – 13 juin 2019

Optimisation multi-objectif de machine électrique avec prise en compte de considérations acoustiques, thermiques et énergétiques

Vibratec présentera une publication au congrès international SIA-POWER TRAIN & ELECTRONICS à Port Marly.

Cet article décrit une nouvelle méthode pour l’optimisation du design électromagnétique des machines électriques afin de minimiser le bruit rayonné sous contrainte thermique et énergétique (rendement).

Le bruit rayonné par une machine électrique est intimement lié au design de ses parties électromagnétiques actives. En tenir compte dès la phase de conception permet de la maitriser. Les avantages sont nombreux : produits de meilleur qualité, gains de temps et d’argent (pas de modifications ultérieures, pas de contre-mesures lourdes et chères). Cette méthode s’appuie sur un modèle multiphysique prenant en compte tous les paramètres électromécaniques du moteur. Il est alors inclus dans un process d’optimisation multi-objectif et multi contrainte.

Cette procédure d’optimisation a été mise en œuvre pour de nombreux fabricants de moteur dans les secteurs automobile et ferroviaire.

Plus d’info

 

02/05/2019

Congrès EVS32 « A world of E MOTION » à Lyon, 19 – 22 mai 2019

Optimisation acoustique des GMP électriques

Vibratec sera présent le 20 mai au EVS32 de Lyon.

Henri Saucy présentera nos derniers développements en matière d’optimisation acoustique des GMP électriques : méthodes, outils et application à des cas réels.

Les puissants algorithmes utilisés par Vibratec et ses clients pour concevoir des moteurs électriques à haut rendement ont apporté des gains acoustiques significatifs tant au niveau des émergences tonales que du niveau de bruit global.

Cette nouvelle offre élargit la palette d’offres Vibratec en soutien à l’industrie du véhicule électrique : diagnostique acoustique, simulation et intégration NVH du moteur dans le véhicule.

Les principaux acteurs du monde de l’EV nous font déjà confiance : constructeurs, fournisseurs de moteurs et d’accessoires

electric powertrain optimization
19/03/2019

Il n’y a pas de passagers sur le vaisseau terre.

Le Groupe VibraTec favorise les solutions les plus durables, tant pour ses clients qu’à travers des incitations à l’utilisation du transport public, vélo et covoiturage pour son personnel.

Dans ce contexte, le programme CO2Zéro proposé par AirFrance en partenariat avec CO2OL est une belle manière de racheter l’empreinte carbone du groupe en matière de transport aérien, en contribuant à la reforestation autour du Canal de Panama. A ce jour, plus de 7,5 millions arbres ont été plantés, 150 emplois créés et 15 espèces en voie de disparition ont un nouvel habitat.

green carbon footprint
26/02/2019

Optimisation acoustique des machines électriques

Minimiser le niveau de bruit sans impacter l’efficacité énergétique: c’est maintenant possible grâce à la nouvelle méthode d’optimisation acoustique de VibraTec.

Cet algorithme innovant génère des modifications de la géométrie du rotor et de stator, permettant une réduction sensible du bruit et des vibrations dans des conditions d’utilisation données.

Appelé à intervenir en collaboration étroite dans un projet client de conception d’un moteur de traction automobile, VibraTec a obtenu une réduction de la puissance acoustique de 14 dB en suivi d’ordre sur une émergence tonale au centre de la plage de fonctionnement de la machine.

VibraTec offre une large gamme de services dans l’aide à la conception et l’optimisation acoustique des machines électriques : aide au pré-développement dans le choix des architectures les plus silencieuses, simulation vibro-acoustique, intégration dans des modèles FE de véhicules, caractérisation expérimentale des sources acoustiques et banc d’essais haute vitesse.

electric car motor noise reduction
11/12/2018

ShareLab – invitez-vous chez nous

Vous vous posez des questions sur le comportement vibratoire ou acoustique d’un de vos produits et vous avez en tête des mesures pour y répondre ?

VibraTec vous accueille dans son laboratoire et met à votre disposition ses moyens de mesure et de test gratuitement.

Un vendredi par mois, vous pouvez vous installer sur un de nos marbres ou dans notre salle semi-anéchoïque et accéder au riche parc de matériel de VibraTec (microphones, accéléromètres, antennes acoustiques, analyseurs multi-voies, enregistreurs…). Un expert VibraTec est là pour vous accompagner dans vos mesures ; vous n’avez plus vous lancer !

Profitez de cette opportunité : nous convenons à l’avance d’une date, le jour J, vous vous installez, vous réalisez vos tests et repartez avec vos résultats pour approfondir votre analyse.

Prenez rendez-vous : prochaines dates

  • 1er février
  • 1er mars
  • 29 mars

sharing measurement equipment
05/11/2018

Jessica Neufond représentera VibraTec à la Journée des Jeunes Chercheurs en vibration, Acoustique et Bruit (JJCAB) au Mans les 15-16 novembre

Elle présentera les résultats de l’étude du comportement vibroacoustique des trains planétaires, depuis la détermination des excitations internes jusqu’à l’état vibratoire du carter.

La méthodologie développée réduit les temps de calcul (< 1heure pour une simulation complète) tout en utilisant la géométrie réelle du réducteur. Ainsi, il devient possible d’optimiser le système.

Le bruit de sirènement des trains planétaires est étudié en déterminant les excitations internes en prenant en compte simultanément tous les engrènements afin de tenir compte des interactions couplées. La réponse dynamique est ensuite calculée en tout point du carter. Enfin, une campagne d’essais a été mise en place pour comparer calculs et mesures.

Ce sujet est l’objet de la thèse CIFRE de Jessica, réalisée en partenariat avec le LTDS de l’Ecole Centrale de Lyon grâce au laboratoire commun Ladage. L’expertise de VibraTec sur la thématique des engrenages est ainsi étendue aux trains planétaires.

Finite Element Model
08/10/2018

Congrès SIA-CTTM Automotive NVH Comfort Le Mans les 17 & 18 octobre 2018

« Quietness Mobility of the Future »

Bruit extérieur ou confort acoustique intérieur, Vibratec intervient sur tous les sujets

Sur le bruit au passage, Pascal Bouvet exposera les méthodes, les moyens et les solutions concrètes issues du projet de recherche collaboratif EcOBEx.

Aurélien Cloix, quant à lui, présentera les travaux de modélisation multi-physique réalisé en collaboration avec PSA pour l’optimisation de l’intégration des haut-parleurs dans les ouvrants.

Et bien d’autres sujets à partager à la pause-café. Nous vous y attendons.

 

24/09/2018

Modélisation hybride aéro / vibro-acoustique pour traiter le bruit et les vibrations de la couche limite turbulente

sera présenté par Romain LENEVEU , VIBRATEC,  à la Conférence de simulation acoustique FFT 2018 (09-11 octobre 2018 – Toulouse, France)

La couche limite turbulente est connue pour être une source de bruit dominante dans les aéronefs. Dans le cadre du programme CANOBLE Cleansky2, une méthode hybride aéro / vibro-acoustique a été développée pour charger les composants structurels du fuselage dans un champ de fluctuations de pression de paroi turbulente hétérogène. La mise en œuvre sera détaillée et la validation avec les données expérimentales effectuées dans la soufflerie ECL LMFA sera présentée.

11/09/2018

CM 2018 à Delft, Pays Bas : Calcul de l’effort au contact au passage de joints de rail, avec prise en compte de la plasticité du rail

Vibratec présentera une publication comportant deux parties:

  • Une comparaison entre un modèle 3D éléments finis, et une approche simplifiée : l’objectif est de valider l’utilisation des approches simplifiées pour effectuer des variations paramétriques rapides
  • Le calcul d’effort au contact roue-rail en prenant en compte l’influence de la plasticité du rail, sur le modèle 3D EF.

Le sujet a été démarré pour la SNCF, pour laquelle le modèles éléments finis 3D a été développé.

VIBRATEC a décidé d’améliorer le modèle en incluant la plasticité du rail (avec un modèle de Chaboche), et de comparer le modèle 3D à des approches simplifiées, en partenariat avec l’IFSTTAR, qui a développé le logiciel VOCO.

23/08/2018

Traiter le bruit d’engrènement des systèmes industriels: une vision globale des difficultés et des accomplissements

Alexandre CARBONELLI présentera la philosophie de recherche de VibraTec dans cette thématique lors du International Gear Conference à Lyon-Villeurbanne du 27 au 29 août.

Il s’agit d’un retour général sur les dernières études réalisées et sur la position de l’ingénieur de recherches travaillant dans le domaine de la vibration des engrenages.

Entre le savoir académique et la nécessité d’application pratique du travail de l’ingénieur, il est important d’avoir une expertise solide pour travailler avec les bonnes hypothèses et choisir les outils de modélisation appropriés.

L’étroite collaboration avec le Laboratoire de Tribologie et Dynamique des Sytèmes (LTDS) de l’Ecole Centrale de Lyon permet de concentrer les efforts de recherche sur les problématiques actuelles des industriels dans ce domaine.

dynamic gear studies
31/07/2018

VibraTec – partenaire européenne des villes de demain

Les programmes européens Horizon 2020 sont des instruments importants pour soutenir le développement scientifique et socio-économique des territoires. Des journées régionales s’organisent pour :

  • Nourrir l’envie des différents acteurs de la recherche et de l’innovation en leur présentant des témoignages de porteurs de projets européens.
  • Développer l’interconnaissance entre ces acteurs et favoriser le montage de projets partenariaux européens.

VibraTec participe pleinement à l’écosystème d’acteurs locaux d’Auvergne-Rhône-Alpes en matière de R&D. C’est ainsi que notre Directeur Scientifique, Christian CLERC, a présenté un des projets européens de VBG : MAVICO – MAintenance par mesure VIbratoire et objet COnnecté.

Il s’agit d’utiliser la réponse dynamique pour suivre la santé mécanique des structures & systèmes. Son application urbaine d’origine concerne les tramways.

Doté d’algorithmes « expert », le capteur connecté autonome permet d’optimiser la maintenance et prévenir des incidents. Demain, il pourra nourrir des jumeaux numériques qui seront des outils privilégiés pour la gestion du patrimoine : matériel roulant et infrastructures.

Plus d’information sur notre activité ferroviaire – pour d’autres applications, contactez-nous.

15/06/2018

La focalisation bayésienne en soufflerie – congrès AIAA/CEAS Atlanta

Le 24ème congrès d’aéroacoustique AIAA/CEAS  se tiendra à Atlanta du 24 au 29 juin 2018. C’est sans aucun doute l’un des congrès scientifiques les plus importants dans le domaine du bruit produit par des phénomènes aérodynamiques. MicrodB est fier de participer à un papier de recherche avec l’Ecole Centrale de Lyon, l’université de Sherbrooke et Safran Aircraft Engines.

Ce travail intitulé “ Broadband Airfoil-Noise Source Localization by Microphone Arrays and Modeling of a Swept Free-Tip Blade” sera présenté par Gyuzel Yakhina.

Il a été l’occasion d’appliquer des techniques d’antennerie avancée dans une configuration complexe de soufflerie.

13/06/2018

Congrès ISNVH à Graz (Autriche) : 20 – 22 juin 2018

VibraTec sera présent au 10ème congrès ISNVH à Graz en Autriche les 20-22 juin 2018. Jean-Luc Wojtowicki sera sur l’estrade pour présenter deux papiers autour de thématiques au cœur de notre expertise :

  • La caractérisation et la modélisation par super éléments des sources et transfert du bruit solidien en partenariat avec Renault et Valeo
  • L’optimisation du bruit des machines électriques et de leur commande (MLI)

Henri Saucy sera dans la salle pour l’encourager et recueillir vos commentaires ou questions.

Au plaisir de vous y retrouver.

06/04/2018

Venez rencontrer VibraTec au congrès TRA 2018

Lucille LAMOTTE sera présente au congrès TRA à Vienne les 17 et 18 avril prochains et participera aux rendez-vous et présentations de projets organisés par ETNA2020 « Transport Networking and Brokerage Event » pour des appels à projets Horizon H2020 « smart green and integrated transport » 2018-2020.

En tant que PME habituée à travailler sur des projets R&D nationaux ou internationaux, nous savons l’importance de trouver les bons partenaires pour chaque projet. ETNA est l’occasion parfaite d’élargir notre réseau de partenaires européens potentiels.

Transportation network
30/03/2018

VibraTec, Matelys et RJP Modelage présentent SILENCE MAKERS

Venez découvrir notre offre globale SILENCE MAKERS pour concevoir, optimiser et fabriquer le package acoustique sur mesure de vos produits (équipements industriel et transport). Nous présenterons également notre première expérience réussie dans le cadre du projet Ecobex ciblant le contrôle du bruit au passage de véhicules automobiles.

Lieu : Novotel à Massy (91300)

Date & horaire : mercredi 11 avril 2018 – 9h30 à 17h00

Programme

Contact

Inscription

06/03/2018

MicrodB et Siemens Industry Software vont présenter un papier à DAGA2018

MicrodB et Siemens Industry Software vont présenter un papier intitulé “Sound Source Localization Analysis in the Combustion Cycle of ICE Powertrains” à la conference DAGA 2018 les 19 – 22 Mars 2018 à Munich

MicrodB et Siemens Industry Software proposent une solution de localisation de source de bruit combinée avec des traitements avancés pour améliorer l’analyse et l’optimisation du bruit rayonné par un moteur.

L’utilisation d’un filtre cyclo-stationnaire de Wiener utilisant comme référence les signaux de pression cylindre permet de séparer les données microphoniques en deux composantes ; l’une liée au bruit de combustion et l’autre aux phénomènes mécaniques. Les méthodes de localisation de sources sonores peuvent ainsi être appliquées sur ces composantes afin d’identifier les bruits qu’elles génèrent.

Cette décomposition, bruit mécanique et/ou bruit de combustion, peut aussi être analysée par segment du cycle de combustion. A l’aide d’un prétraitement dans le domaine angulaire, les résultats de localisation de source de bruit peuvent être visualisés pour différentes étapes du cycle de combustion.

Dans le cadre de cette présentation, ces deux méthodes seront détaillées et des résultats obtenus à partir de mesure sur banc moteur seront présentés.

23/01/2018

Formation spéciale de 2 jours en Allemagne: Bruits d’origine électromagnétique avec l’accent sur l’automotive

Stuttgart: du 20 au 21 mars 2018

Programme

  • Introduction aux systèmes d’entraînement électromagnétique
  • Moteurs électriques
  • Convertisseurs électroniques de puissance (PEC)
  • Excitations magnétiques
  • Bruit des moteurs électriques
  • Conception pour la réduction du bruit
  • Bruit PEC
  • Etude expérimentale d’un moteur électrique
  • Simulation du bruit rayonné par un moteur électrique

Objectifs: fournir aux stagiaires

  • La compréhension du fonctionnement de base des moteurs électriques et alimentations, les efforts et les phénomènes électromagnétiques entrant en jeu.
  • La capacité à caractériser l’ensemble des phénomènes générant le bruit électromagnétique,
  • La connaissance des méthodes expérimentales et numériques pour comprendre le comportement vibratoire des machines électriques

Profil des participants

  • Ingénieurs et techniciens vibro-acoustiques

Prérequis

  • Connaissance pratique de la dynamique des structures
  • Notions en rayonnement acoustique structurel

Prix spécial: 900 €

Pour plus de renseignements, veuillez  nous contacter.

 

21/09/2017

VibraTec exporte ses formations en Chine

VibraTec profite de son partenariat avec la société chinoise YiDuo pour effectuer sa première formation sur mesure sur le bruit d’origine électrique à Shanghai du 25 au 27 septembre. Ciblant un public de techniciens et ingénieurs NVH confrontés à la conception de machines électriques, la formation porte sur les sujets suivants :

  • Première journée : architecture et fonctionnement des machines électriques et leurs convertisseurs électroniques de puissance.
  • Deuxième journée : les excitations magnétiques et l’acoustique des moteurs électiques (création du bruit, comportement vibratoire, pulsations de couple, …).
  • Troisième journée : analyse expérimentale appliquée aux moteurs électriques, simulation du bruit rayonné par des moteurs électriques – avec mise en situation.

Des cas d’étude tirés entre autres de projets R&D menés par VibraTec dans le domaine de l’automobile permettront d’ancrer cette formation animée par Sylvestre LECURU, ingénieur diplômé de l’ISAT Dijon dans la réalité du terrain.

18/09/2017

Préparer votre plan de formation 2018 dès maintenant

Faites financer vos formations techniques en vous appuyant sur notre programme : référencée auprès de DataDock en complément de notre n° d’activité de centre de formation, l’intégralité de nos programmes ouvre droit aux financements par les OPCA et OPACIF.

Le catalogue de formations 2018 donne les dates des sessions inter-entreprises permettent aux participants d’échanger entre eux, enrichissant ainsi le contenu avec la diversité d’expériences, secteurs d’activité et spécificités géographiques des uns et des autres.

Nous organisons également toutes nos formations à la demande selon votre besoin ; vous pouvez ainsi former un groupe de salariés en ciblant les spécificités de leur activité / fonction. Ces sessions intra-entreprises peuvent avoir lieu partout dans le monde, dans vos locaux ou tout lieu adapté.

Notre Service Formation est disponible pour répondre à toutes vos questions concernant l’acoustique et les vibrations, et pour tout complément d’information.

22/08/2017

Présentation de deux publications à la VDI – International Conference on Gears à Munich, Allemagne, 14 septembre 2017

Le VDI – International Conference on Gears – est un congrès rassemblant les plus grands acteurs travaillant sur la thématique des engrenages. VibraTec y prend activement part depuis 2008, avec les premiers travaux issus du projet ANR Mabca, traitant de la caractérisation vibro-acoustique des engrenages cylindriques. Cette année, VibraTec présentera deux papiers sur le bruit de sirènement :

  • une application industrielle sur un bogie de train comportant des engrenages cylindriques,
  • l’adaptation d’une méthode de simulation pour appréhender les trains planétaires.

18/07/2017

VibraTec référencé chez DataDock !

VibraTec a une activité de formation référencée au niveau national depuis plusieurs années; nous sommes dorénavant référencés DataDock. Nous répondons parfaitement aux critères du Décret relatif à la Qualité des actions de formation professionnelle continue de 2015. C’est pour vous l’assurance du financement de toutes nos formations par les OPCA et OPACIF

DataDock centralise en une base de données unique et commune l’ensemble des informations des prestataires de formation quant à l’application de la réforme de la qualité de 2015.

Ce référencement est nécessaire pour toute prise en charge de formation par les OPCA depuis le 1er juillet 2017.

12/07/2017

Comportement dynamique et vibroacoustique des trains d’engrenages planétaires

Les industriels s’interrogent de plus en plus sur la caractérisation dynamique et vibroacoustique des transmissions par engrenages ; cette forte demande intervient dans plusieurs secteurs comme l’automobile où les cahiers des charges imposent le niveau de nuisance acoustique rayonnée, ou encore le marché de l’énergie verte avec par exemple l’éolien ou les véhicules hybrides où les transmissions compactes à axes mobiles demandent des caractérisations.

Si les aspects vibroacoustiques des transmissions de type simple étage à engrenages cylindriques sont aujourd’hui plutôt bien maitrisées par VibraTec et le marché, la minimisation des nuisances sonores générées par les transmissions présentant des trains planétaires nécessite des recherches complémentaires.

C’est dans l’optique de développer et de valider des outils performants de prédiction du comportement dynamique et vibroacoustique des trains planétaires que VibraTec, associée avec le LTDS dans le cadre du LabCom LADAGE, est fier et très heureux d’accueillir Jessica NEUFOND pour une thèse CIFRE traitant du « Comportement dynamique et vibroacoustique des trains d’engrenages planétaires »

29/06/2017

Présentation d’une publication à la Conférence Acoustique Automobile ATZ à Zurich, Suisse, 11 juillet 2017

VibraTec participe à la Conférence Acoustique Automobile ATZ de Zurich le 11 juillet avec une contribution sur le bruit des véhicules électriques.

Le groupe moto-propulseur des véhicules électriques est caractérisé par l’émergence acoustique de tonalités à hautes fréquences d’un bruit de fond globalement faible. Cela pose des problèmes spécifiques à l’ingénieur NVH automobile.

Au cours de la dernière décennie, VibraTec a accumulé une vaste expérience dans ce domaine et développé des outils spécifiques pour calculer la réponse dynamique des machines électriques et la propagation du son et des vibrations dans et hors du véhicule afin d’aider les OEM et les équipementiers à optimiser leurs produits.

Nous présenterons des exemples tirés de cas industriels réels illustrant différentes façons de réduire les sources de bruit : en travaillant sur la stratégie d’alimentation électrique, les parties électromagnétiques actives ou la structure de la machine.

24/05/2017

Le Congrès ‘Global Innovative Automotive Acoustics’ aura lieu à Berlin, les 13 et 14 juin 2017.

VibraTec participera à cet événement et le Dr. Pascal Bouvet présentera les innovations de VibraTec dans le domaine de l’acoustique du GMP électrique. Les capacités des logiciels VibraVolt et VibraGear, respectivement dédiés au calcul du bruit de la machine électrique et du bruit de boîte de vitesses, seront présentées ainsi que plusieurs applications industrielles.

Cet événement B2B de premier plan réunira des experts NVH pour assurer le partage de connaissance et des échanges professionnels; élaborer sur les meilleures pratiques au sein de l’industrie de l’acoustique automobile et des universités ; échanger et apprendre de leurs expériences, développer son réseau et profiter d’une excellente offre d’études de cas, de tables rondes interactives et d’ateliers.

vibroacoustique electrique moteur
18/04/2017

VIBRATEC parmi les specialists NVH au ChongQing Automotive Acoustic Summit les 27 et 28 avril

Le 2017 Chongqing Automotive Acoustic Summit, organisé les 27-28 avril par la State Key Laboratory of Vehicle NVH & Safety Technology à Chongquing, Chine, est sponsorisé par China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd (CAERI), Chongqing University, et la Société des Ingénieurs de l’Automobile.

Des spécialistes d’Europe, le Japon, les Etats-Unis et la Chine feront des présentations à propos des innovations et réussites technologiques dans des domaines tels que l’acoustique des nouvelles motorisations, des allègements véhicule, de nouveaux motopropulseurs et des tendances pour le marché global et les évolutions technologiques.

VIBRATEC sera présent : Dr Pascal BOUVET partagera nos avancés dans le domaine du bruit d’origine électrique des moteurs. Il présentera notamment l’expertise VibraVolt et de VibraGear, dédiés respectivement au calcul du bruit électrique et du bruit d’engrenages, avec plusieurs cas d’application.

Emachine acoustic radiation

Techniciens – rejoignez-nous !

Nous vous offrons la possibilité de rejoindre une équipe soudée et dynamique pour réaliser des missions enrichissantes dans le domaine de l’acoustique et des vibrations.